本田CRV:說到17年備受矚目的SUV車型，一定是這款經(jīng)歷了一年“風(fēng)風(fēng)雨雨”的車型。從上市之初的大眾關(guān)注，到上市之初的銷量低迷，再到銷量回暖時因?yàn)椤皠x車門”被網(wǎng)友和消費(fèi)者質(zhì)疑。如今這款車型經(jīng)歷了高潮和低迷的市場步伐已經(jīng)趨于平緩，銷量穩(wěn)定在萬輛以上。雖然沒有上市前網(wǎng)友討論的那么“神車”，但現(xiàn)在證明了它在中級SUV領(lǐng)域的地位并沒有落下。

CR-V的極品——沒錯，即使沒有預(yù)想的那么好，但依然是臺內(nèi)最好的CRV，動力、油耗、空間、操控性能都處于同級別中非常高的水平。更年輕的外觀設(shè)計(jì)和更“高級”的內(nèi)飾材料也讓它對國內(nèi)消費(fèi)者更具吸引力。16.98-25.98萬的價格也比較合理。雖然并不完美，隔音的短板也沒有改變，但這并不妨礙它成為一款值得購買的“全能”SUV。

就報(bào)道度和關(guān)注度而言，01其實(shí)遠(yuǎn)不如魏VV7。只是因?yàn)檫@款車的整體性能太驚艷了，才在短短幾周內(nèi)形成了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可和媒體近乎一邊倒的好評。如果說VV7是一款靜態(tài)豪華、同價位的無敵車型，那么雷克薩斯01就是將“豪華”二字滲透到這款車的每一個細(xì)節(jié)。

通過用內(nèi)飾質(zhì)感、底盤質(zhì)感、動力響應(yīng)、乘坐舒適性、空間利用率、NVH等標(biāo)準(zhǔn)來衡量這樣一款車。你會打破很多國產(chǎn)車的固有觀念，所以有網(wǎng)友戲稱其為“刷新三觀”的車，與即將上市的沃爾沃XC40同平臺，并不完全“國產(chǎn)”。然而，即使有了國外公司的技術(shù)，我們又能找出多少國內(nèi)車企呢？

繼730火遍全國之后，寶駿510又是一部“爆炸制造機(jī)”的代表作。如果說寶駿560是寶駿在SUV領(lǐng)域的一次試水，那么寶駿510就是寶駿在徹底摸清市場后打出的一張惡意牌?，F(xiàn)在是月銷量榜亞軍，已經(jīng)成為國產(chǎn)小型SUV的代名詞。

銷量一路飆升。分析原因，更多的是因?yàn)樾詢r比高。在這個細(xì)分市場，總有車型想占據(jù)主導(dǎo)地位，但寶駿510是最好的一款，售價54833547580元。論價格戰(zhàn)，我對寶駿深信不疑。

如果說沃爾沃今年最值得期待的新車，那一定是新款XC60。新一代XC60在經(jīng)歷了成都車展的“跳票”和廣州車展公布的預(yù)售價后，終于在12月20日上市，讓等待的朋友們終于看到了曙光。霸氣雷神的錘子大燈結(jié)合家族式設(shè)計(jì)，讓這個“小XC90”看起來非常霸氣。

新車的標(biāo)準(zhǔn)安全配置相當(dāng)全面，更不用說ESP、TCS等了。車道偏離、剎車輔助、緊急避讓輔助等。都是入門級版本，很親切。內(nèi)飾方面，做工和用料都體現(xiàn)了沃爾沃應(yīng)有的高水準(zhǔn)，但這款車目前最大的槽點(diǎn)就是價格太高。

最后一輛車，神奇的車！途觀l！指導(dǎo)價22.38萬-35.98萬元，上市后的漲價體現(xiàn)了其受歡迎程度。途觀L其實(shí)是途觀的換代車型，但國產(chǎn)后也入鄉(xiāng)隨俗，采用“L”這個名字，途觀繼續(xù)生產(chǎn)，也算是兩代人生活在一起了。

但是能夠在中型SUV市場混的很好，說明途觀L確實(shí)有很大的群眾基礎(chǔ)，很多擁有轎車或者緊湊型SUV的消費(fèi)者在換車的時候可能也會考慮更大的中型SUV，這也是途觀L能夠在中型SUV成熟市場立足的重要原因之一。

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