跨界車(chē)有那些
具體車(chē)型介紹:
1、寶馬X6
級(jí)別:中大型SUV
不僅車(chē)身外觀炫酷霸氣,溜背的造型更是把運(yùn)動(dòng)風(fēng)格展現(xiàn)得淋漓盡致。 作為轎跑SUV的鼻祖車(chē)型,寶馬X6充分詮釋了轎跑SUV的含義,不僅車(chē)身外觀炫酷霸氣,溜背的造型更是把運(yùn)動(dòng)風(fēng)格展現(xiàn)得淋漓盡致。
不俗的操控表現(xiàn)也讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能更進(jìn)一步,并且讓這款車(chē)變得更加純粹有魅力。雖然不像同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型那樣有著較高的實(shí)用性和性價(jià)比,但是X6獨(dú)特的風(fēng)格也足夠吸引那些追求個(gè)性的消費(fèi)者了。
(以上數(shù)據(jù)來(lái)源于寶馬汽車(chē)官網(wǎng))
2、寶馬X4
級(jí)別:中型SUV
作為寶馬X3 的跨界版車(chē)型,寶馬X4有著年輕動(dòng)感的造型設(shè)計(jì),大溜背造型非常討好年輕人的審美,在添加上炫酷的M運(yùn)動(dòng)套件,這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更是一覽無(wú)余。
除了外觀,車(chē)內(nèi)的豪華感也很強(qiáng),大空間下對(duì)實(shí)用性做出保障,動(dòng)力輸出以及操控性能更是這款車(chē)的一大亮點(diǎn)所在。但比較可惜的是,轎跑風(fēng)格的SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向來(lái)都不吃香,寶馬X4也沒(méi)能扭轉(zhuǎn)局面。
(以上數(shù)據(jù)來(lái)源于寶馬汽車(chē)官網(wǎng))
3、領(lǐng)克05
級(jí)別:緊湊型SUV
領(lǐng)克05屬于緊湊型轎跑SUV,個(gè)性的前臉設(shè)計(jì)意外的與溜背車(chē)尾搭調(diào),儀表臺(tái)有濃厚的時(shí)尚氛圍,相應(yīng)的科技功能也都具備,非常適合標(biāo)新立異的90后群體。領(lǐng)克05動(dòng)力的表現(xiàn)平順,懸架也有出色表現(xiàn),在城市中感覺(jué)良好,非常適合作為家用。
(以上數(shù)據(jù)來(lái)源于領(lǐng)克汽車(chē)官網(wǎng))
4、途昂X
級(jí)別:中大型SUV
途昂X可以理解為途昂的Coupe轎跑版,作為一款中大型SUV,傾斜的后背讓它只能作為大五座車(chē)型,不過(guò)也不是每個(gè)人都對(duì)七座車(chē)有剛需,很多家庭一輛五座車(chē)就已經(jīng)可以滿足了。驅(qū)動(dòng)這臺(tái)龐然大物的是2.0T和2.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。
(以上數(shù)據(jù)來(lái)源于大眾汽車(chē)官網(wǎng))
5、探岳X
級(jí)別:中型SUV
大眾探岳x是一款中型轎跑SUV,外觀設(shè)計(jì)非常動(dòng)感,不僅能夠滿足中年用戶的審美,溜背式車(chē)身造型也能夠捕獲年輕人的內(nèi)心。作為一款尺寸比較大的車(chē)型,該車(chē)的空間表現(xiàn)非常出色,即使是滿載的情況下依舊不會(huì)顯得壓抑。
車(chē)內(nèi)搭載一款高低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這款1.8噸重的車(chē)并不會(huì)顯得吃力,即使是高速超車(chē)也能夠擁有不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備,是家庭用車(chē)的不錯(cuò)選擇。
(以上數(shù)據(jù)來(lái)源于大眾汽車(chē)官網(wǎng))
6、星越
級(jí)別 : 緊湊型SUV
吉利星越是該品牌打造的第一款運(yùn)動(dòng)型SUV,來(lái)自于跟沃爾沃品牌聯(lián)合設(shè)計(jì)的CMA架構(gòu)打造,駕駛感受不錯(cuò),比較偏向于國(guó)人所喜歡的以舒適為主的風(fēng)格。許多消費(fèi)者對(duì)星越的顏值還有內(nèi)飾用料還是非常贊賞的。而星越無(wú)論是在設(shè)計(jì)還是配置技術(shù)方面,都配得上十幾萬(wàn)的價(jià)格。但這臺(tái)三缸機(jī)真的是不夠明智,但好處就是車(chē)內(nèi)搭載了輕混系統(tǒng)油耗相對(duì)較低。
(以上數(shù)據(jù)來(lái)源于吉利汽車(chē)官網(wǎng))
7、哈弗F7x
級(jí)別 : 緊湊型SUV
哈弗F7X是一款非常有個(gè)性的SUV車(chē)型,溜背的噪音意味著它使用了當(dāng)下最流行的跨界風(fēng)格,追求的是時(shí)尚氣息。很顯然,這是一款針對(duì)年輕消費(fèi)者的車(chē)型,盡管它的外表運(yùn)動(dòng),但實(shí)際上的駕乘體驗(yàn)是偏向于舒適的,空間表現(xiàn)尚算可以,作為家用車(chē)也沒(méi)太大問(wèn)題。
(以上數(shù)據(jù)來(lái)源于哈佛汽車(chē)官網(wǎng))
8、長(zhǎng)安CS85 COUPE
級(jí)別 : 中型SUV
長(zhǎng)安CS85應(yīng)該是少有地看起來(lái)身材勻稱的轎跑SUV,最大原因是它的車(chē)尾造型看起來(lái)比較絲滑。車(chē)頂和車(chē)尾是形成一條完美弧線的,它能夠通過(guò)壓低重心,真正發(fā)揮出COUPE這個(gè)專(zhuān)屬名詞的部分特色,令車(chē)主有機(jī)會(huì)發(fā)揮個(gè)性。
CS85內(nèi)飾走豪華科技風(fēng),用料和設(shè)計(jì)上都有較高水準(zhǔn)。如果想即個(gè)性又實(shí)用,CS85會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
(以上數(shù)據(jù)來(lái)源于長(zhǎng)安汽車(chē)官網(wǎng))
9、寶馬5系gt
級(jí)別 : 中型SUV
5系GT的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車(chē)。雖然班戈并沒(méi)有直接參與到這款概念車(chē)的設(shè)計(jì)當(dāng)中,但其獲得成功的激進(jìn)風(fēng)格卻也影響著繼任者對(duì)于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。人們很難將5系GT歸入任何一款常見(jiàn)車(chē)型分類(lèi),主要原因便是其融合多種車(chē)型設(shè)計(jì)理念的外形過(guò)于獨(dú)特。
5系GT有著與7系一般的車(chē)長(zhǎng),車(chē)身高度和行李廂空間大于5系旅行車(chē),乘員頭部空間亦與X5相當(dāng)。
(以上數(shù)據(jù)來(lái)源于寶馬汽車(chē)官網(wǎng))
10、本田歌詩(shī)圖
級(jí)別 : 中型SUV
歌詩(shī)圖是本田基于雅閣平臺(tái)開(kāi)發(fā)的一款休閑型轎車(chē)。外觀方面,介于四門(mén)轎車(chē)與五門(mén)旅行車(chē)之間,是一款個(gè)性十足的跨界車(chē)型。在空間上,歌詩(shī)圖和使用便利性上與旅行車(chē)相似,內(nèi)飾和配置上接近豪華車(chē)。
(以上數(shù)據(jù)來(lái)源于本田汽車(chē)官網(wǎng))
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