通常所說的輪胎側(cè)面損傷，指的是輪胎的胎肩和胎側(cè)部分，被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎側(cè)面是輪胎最薄弱的地方，如果損傷了會增加爆胎隱患，且修補難度也比較大，所以好多人甚至輪胎廠家都不建議修補，只建議更換。

大家知道，如果是胎冠扎了釘子有很多種方法可以補，因為胎冠位置在輪胎轉(zhuǎn)動中只有整體起伏現(xiàn)象，補胎處受力均勻。而胎側(cè)在輪胎轉(zhuǎn)動中，每次轉(zhuǎn)到地面處胎側(cè)就要發(fā)生一次變形，俗稱浪涌現(xiàn)象。另外胎側(cè)簾子線很少，強度不夠，根本無法打孔塞膠條或安裝蘑菇釘，貼的膠片也會在無數(shù)次彎曲中開膠或斷裂。所以前兩種補胎方法無法滿足胎側(cè)的補胎要求。

換個說法就是前兩種方法是物理補胎方法，就是用膠把膠片、膠條、蘑菇釘粘在輪胎上。而熱補是化學補胎方法，釘子眼中放入生膠加壓加熱，改變了生膠的分子結(jié)構(gòu)，而生成與輪胎一樣的橡膠，它們硫化成一個整體，所以不開膠，也不怕彎曲變形。

也就是說胎側(cè)扎了釘子只有熱補才是最可靠的方法；不過如果修補的人不夠?qū)I(yè)，也是很容易發(fā)生危險的，所以熱補一定要去專業(yè)的修理廠進行評估，如果不再適合修補就一定不要為了省錢而強求，畢竟安全才是第一位的！

（圖/文/攝： 林穎1） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019輪胎側(cè)面蹭破了一塊皮怎么補

汽車輪胎的側(cè)面蹭掉了一小塊皮，在修補時主要也是采用打補丁的方式。

對破損部位進行修補的，比如可采取內(nèi)外打補丁的方式做局部修復，一般補好后還需要做一下動平衡。雖然可以采取這類方式進行修補，但并不提倡有側(cè)面破損的輪胎修補后繼續(xù)使用，正確的處理方式，應更換新輪胎為好。

因為輪胎胎壁是輪最薄弱的部位，而且輪胎胎壁在車輛正常行駛的時候，通過輪胎胎壁的變形可以吸收路面輕微的顛簸。胎壁有損傷不更換輪胎繼續(xù)行駛的會存在爆胎的風險，影響安全行駛。

修補輪胎

因為輪胎側(cè)面雖然不直接和地面接觸，不會有直接摩擦磨損，但是其承受的壓力卻是比較大的。輪胎側(cè)壁有破損即便修復后，也會造成局部的承受荷載和壓力的能力降低，從而使發(fā)生爆胎的風險增加，因此最好是更換新的輪胎，不建議在修補后使用。

因為摩擦就會產(chǎn)生熱量，所以輪胎內(nèi)部的氣體熱脹冷縮的原理就會膨脹，輪胎胎壁版劃傷的部位橡權(quán)膠變薄，承受不住內(nèi)部氣壓的壓力就會爆胎，爆胎對車輛的安全的行駛危險很大，所以輪胎胎壁有裂縫是不能補胎，而且需要盡快更換輪胎。輪胎側(cè)壁如何修補

輪胎側(cè)壁修補方法：

1、看看最深的地方里面的線斷沒斷，如果線斷的很多建議用火補的方法，硫化火補加工。

2、如果線沒斷那么多，建議用101快膠把刮開的皮子粘上就可以了。

3、如果自己不放心，還是去專業(yè)的維修部去修理。

4、以上建議完成后，把受損的一面翻到車子內(nèi)側(cè)，把無傷的一面翻到外面來就可以了。