汽車(chē)胎壓不足可以打氣的地方有很多。比如汽車(chē)4S店、洗車(chē)的地方、賣(mài)汽車(chē)輪胎的店、修車(chē)或者汽車(chē)美容的地方都可以打氣。

很多車(chē)主往往隨意打氣，甚至用腳踢來(lái)試試氣足不足。這是危險(xiǎn)的，因?yàn)檩喬ピ诠ぷ髑闆r中致命的因素是發(fā)熱。一輛以100公里時(shí)速行駛的車(chē)輛，胎面溫度(最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側(cè)交接處)可達(dá)到70°C左右(燙手)。

從輪胎結(jié)構(gòu)講，有三個(gè)地方吃力最重：即胎肩，胎側(cè)以及胎圈。輪胎充完氣以后是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運(yùn)動(dòng)時(shí)就好像一個(gè)氣球被反復(fù)的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。

假如氣壓不正常，這些反復(fù)交叉的變形就不能保持在設(shè)計(jì)允許的范圍以?xún)?nèi)由此必然帶來(lái)壽命縮短，耗油量增加，甚至爆胎翻車(chē)。

胎壓過(guò)低的危害

胎壓過(guò)低與路面的摩擦系數(shù)會(huì)增大，油耗上升；輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降，車(chē)輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎，胎壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線(xiàn)折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。邯鄲市做4輪定位和動(dòng)平衡好的輪胎店在那??

登陸 :S可以查找到離您最近的馳加店相關(guān)信息

相比普通的輪胎零售店，除了輪胎服務(wù)，馳加借助米其林的全球零售經(jīng)驗(yàn)，還提供機(jī)油、制動(dòng)為主的各類(lèi)保養(yǎng)服務(wù)。門(mén)店環(huán)境優(yōu)良、產(chǎn)品皆來(lái)自全球一線(xiàn)合作品牌，現(xiàn)場(chǎng)技師均接受超過(guò)100小時(shí)封閉培訓(xùn)，更會(huì)有31項(xiàng)查車(chē)，馳加有道等馳加專(zhuān)享項(xiàng)目讓車(chē)主獲得全方位服務(wù)和體驗(yàn)。

具體服務(wù)及服務(wù)價(jià)格需要和具體的零售店確認(rèn)邯鄲哪里能補(bǔ)寶馬防爆輪胎？

輪胎店，4S都可以，只要有全自動(dòng)扒胎機(jī)或帶輔助臂的扒胎機(jī)都可以汽車(chē)輪胎充氣去哪里充？

有很多地方可以給汽車(chē)的輪胎打氣，比如汽車(chē)4S店、洗車(chē)處、汽車(chē)輪胎店、汽車(chē)修理店或汽車(chē)美容店。以下是其相關(guān)介紹:注意事項(xiàng):很多車(chē)主往往會(huì)隨意加油，甚至?xí)咛咦约旱哪_來(lái)嘗試不足的感覺(jué)。這是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)檩喬ピ诠ぷ鳡顟B(tài)下的致命因素就是發(fā)熱。輪胎氣壓低的危害:如果胎壓過(guò)低，胎壓與路面的摩擦系數(shù)會(huì)增加，油耗也會(huì)增加。輪胎與地面的摩擦力成倍增加，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降，車(chē)輛高速行駛，都有可能導(dǎo)致爆胎。胎壓過(guò)低，胎體變形增大，胎側(cè)容易產(chǎn)生裂紋，同時(shí)發(fā)生屈曲運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促進(jìn)橡膠老化、輪胎簾線(xiàn)疲勞、簾線(xiàn)斷裂，還會(huì)增加輪胎接觸面積，加速胎肩磨損。2020年輪胎經(jīng)銷(xiāo)商倒閉、拍賣(mài)名單！

出品?|?車(chē)與輪

高級(jí)編輯?|?高曉玉

自2020年以來(lái)，由于受新冠疫情的影響，使得原本經(jīng)濟(jì)困難的輪胎經(jīng)銷(xiāo)商更是難上加難。因?yàn)閷?duì)于輪胎經(jīng)銷(xiāo)商而言，每年的第一季度是全年銷(xiāo)售的關(guān)鍵時(shí)期，但受疫情影響，經(jīng)銷(xiāo)商們不得不推遲復(fù)工，房租、貸款和工資等成本壓力陡增。

不少輪胎經(jīng)銷(xiāo)商真的是叫苦連天！面對(duì)2020年新冠疫情的重壓，有經(jīng)銷(xiāo)商直言：2020年活著就好！

多家輪胎經(jīng)銷(xiāo)商被拍賣(mài)

其實(shí)，處于上下游之間的渠道商—輪胎經(jīng)銷(xiāo)商的處境非常艱難。早在之前就有去掉中間商的說(shuō)法，不少輪胎企業(yè)也確實(shí)在踐行這一措施。同時(shí)，由于受新冠疫情的影響，加速了輪胎經(jīng)銷(xiāo)商消失的步伐。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年4月至8月，已經(jīng)有191家橡膠輪胎相關(guān)企業(yè)在工商部門(mén)申請(qǐng)簡(jiǎn)易注銷(xiāo)，其中大多為輪胎銷(xiāo)售公司。

1、臺(tái)州廣通凱越輪胎有限公司

據(jù)拍賣(mài)網(wǎng)顯示，臺(tái)州廣通凱越輪胎有限公司由于破產(chǎn)強(qiáng)清，445只汽車(chē)輪胎遭拍賣(mài)。起拍價(jià)為2.15萬(wàn)元。

2、邯鄲市鑫力橡膠輪胎經(jīng)銷(xiāo)商部

根據(jù)清算組核查，邯鄲市鑫力橡膠輪胎經(jīng)銷(xiāo)商部現(xiàn)有資產(chǎn)小于負(fù)債，向法院申請(qǐng)破產(chǎn)，邯鄲市鑫力橡膠輪胎經(jīng)銷(xiāo)商部不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且全部資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)。

3、南京路博士車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技有限公司

2019年3月22日，三角輪胎股份有限公司以不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且明顯缺乏清償能力為由向本院申請(qǐng)對(duì)該經(jīng)銷(xiāo)商南京路博士車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技有限公司進(jìn)行破產(chǎn)清算。日前，法院已裁定受理對(duì)該經(jīng)銷(xiāo)商的破產(chǎn)清算申請(qǐng)。

國(guó)外多家大型輪胎經(jīng)銷(xiāo)商破產(chǎn)清算

不僅國(guó)內(nèi)眾多輪胎經(jīng)銷(xiāo)商面臨經(jīng)營(yíng)困境，同時(shí)還有不少?lài)?guó)外輪胎經(jīng)銷(xiāo)商面臨資金困境。

如FinTyre公司作為歐洲大型輪胎經(jīng)銷(xiāo)商宣布破產(chǎn)，在輪胎行業(yè)引起軒然大波。FinTyre公司是歐洲領(lǐng)先的輪胎分銷(xiāo)商，破產(chǎn)的Reifen?Krieg集團(tuán)是德國(guó)替換輪胎分銷(xiāo)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，在德國(guó)大約占據(jù)10%的市場(chǎng)份額。但是入不敷出的經(jīng)營(yíng)最終還是將這家公司徹底擊垮。

2020年2月6日，來(lái)自歐洲大型輪胎分銷(xiāo)商FinTyre公司旗下的德國(guó)公司Reifen?Krieg公司向法蘭克福法院提交破產(chǎn)呈請(qǐng)書(shū)，正式啟動(dòng)破產(chǎn)程序。

Reifen?Krieg集團(tuán)是德國(guó)替換輪胎分銷(xiāo)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。該公司成立于2007年，以完整的品牌和產(chǎn)品系列而聞名，實(shí)力不俗，總部位于德國(guó)的諾伊霍夫。

輪胎經(jīng)銷(xiāo)商面臨眾多困境

1、受新冠疫情影響，房租、貸款等壓力巨大

由于受新冠疫情影響，使得原本第一季度的銷(xiāo)售旺季消息了，原本的訂貨會(huì)直接取消了。

因?yàn)楹枚噍喬ソ?jīng)銷(xiāo)商在為年后這一訂貨會(huì)做準(zhǔn)備，會(huì)提前備貨。但由于受疫情影響，使得原本的資金鏈出現(xiàn)斷裂了。一時(shí)間又由于受房租和貸款壓力，不少輪胎經(jīng)銷(xiāo)商面臨生存危機(jī)。輪胎賣(mài)不出去了，貨款收不回來(lái)了，貸款還要還，高昂的租金壓力與人員成本、社保壓力是壓在輪胎經(jīng)銷(xiāo)商頭頂上的一座大山。

2、去中間化，輪胎經(jīng)銷(xiāo)商夾縫中生存

現(xiàn)在越來(lái)越講究去中間化，輪胎企業(yè)跳過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商將直面輪胎店、消費(fèi)者或者車(chē)隊(duì)客戶(hù)，輪胎經(jīng)銷(xiāo)商的中間利益被直接架空。如米其林的深度分銷(xiāo)模式、米其林、德國(guó)馬牌、固特異、固鉑等一大批輪胎巨頭，建立的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等。

輪胎經(jīng)銷(xiāo)商由原來(lái)的快速流轉(zhuǎn)資金，薄利多銷(xiāo)的模式向輪胎搬運(yùn)工、倉(cāng)庫(kù)管理員發(fā)展，輪胎經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)變得越來(lái)越可憐，甚至可能存在被架空的風(fēng)險(xiǎn)。

3、大量壓貨，輪胎經(jīng)銷(xiāo)商遭無(wú)情砍伐

對(duì)于輪胎企業(yè)而言，輪胎經(jīng)銷(xiāo)商就好比輪胎企業(yè)的錢(qián)袋子，搬運(yùn)工。為了銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，輪胎企業(yè)變相向輪胎經(jīng)銷(xiāo)商壓貨，然后瘋狂搞促銷(xiāo)，清庫(kù)存，完全不顧經(jīng)銷(xiāo)商死活。

曾經(jīng)有經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)到：有些輪胎企業(yè)太不厚道了，為了銷(xiāo)售全然不管我們生死。輪胎企業(yè)先讓我們瘋狂囤貨，然后再搞特價(jià)促銷(xiāo)，真的要把我們搞死??！

小邦說(shuō)：

現(xiàn)在輪胎經(jīng)銷(xiāo)商面臨眾多經(jīng)營(yíng)困難，如果輪胎經(jīng)銷(xiāo)商還是依照傳統(tǒng)生意模式來(lái)做恐怕距離倒閉不遠(yuǎn)了。不少人提出傳統(tǒng)輪胎經(jīng)銷(xiāo)商向模式服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型是大多數(shù)輪胎經(jīng)銷(xiāo)商的一個(gè)出路。

雖然整個(gè)輪胎市場(chǎng)都在面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)，但輪胎經(jīng)銷(xiāo)商的末路尚未到來(lái)，中間商運(yùn)營(yíng)的渠道模式還有進(jìn)一步的發(fā)展空間，并不會(huì)那么輕易走到盡頭。具體未來(lái)輪胎經(jīng)銷(xiāo)商如何發(fā)展，輪胎經(jīng)銷(xiāo)商要根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)需要，與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)環(huán)境的發(fā)展才是永恒不變的法則。在此小邦提醒各位輪胎經(jīng)銷(xiāo)商朋友一定要求憂(yōu)患意識(shí)，做好轉(zhuǎn)型升級(jí)的準(zhǔn)備工作。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。