輪胎側(cè)面破了可以補(bǔ)，輕微損傷到維修店火補(bǔ)一下即可，嚴(yán)重的只有換輪胎。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，其作用主要是支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷，傳送牽引和制動(dòng)的扭力。

刺穿孔洞直徑小于6毫米可以修補(bǔ)，對(duì)于一些細(xì)小的胎側(cè)創(chuàng)口，由于沒有對(duì)簾布層造成嚴(yán)重的破壞，因此還是有修補(bǔ)的價(jià)值的，例如胎側(cè)被銳利物刺穿了一個(gè)小孔。這種穿孔通常不會(huì)弄斷簾布層上的簾子線，相當(dāng)于用針穿過布片但不會(huì)弄壞布的情況，所以還能修補(bǔ)。

針對(duì)這種小面積的胎側(cè)創(chuàng)口，專業(yè)輪胎服務(wù)店會(huì)采用一種胎側(cè)專用鋼針整體塞（俗稱“蘑菇釘”）進(jìn)行修補(bǔ)。

通常用耐磨橡膠材料制成，有實(shí)心胎和充氣胎之分，充氣胎由內(nèi)胎和外胎組成。廠家將輪胎的使用壽命定為3年。如果車輛一年開2萬(wàn)公里，2~3年就可以考慮更換。

一般廠家將輪胎的使用壽命

定為3年如果車輛一年開2萬(wàn)公里，2~3年就可以考慮更換。若一年開1萬(wàn)公里左右，4~5年也應(yīng)該考慮更換。假如一年只開5000公里，也是4~5年就要考慮更換。

即使是輪胎，放3年后也應(yīng)該考慮更換。所以汽車后備箱的備胎也需要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，時(shí)間太長(zhǎng)沒使用的備胎也需要進(jìn)行更新。

一般汽車每個(gè)月至少檢查一次胎壓，每次換季都要注意調(diào)整胎壓，比較理想的調(diào)整時(shí)間是在11月和5月，11月基本進(jìn)入冬季，胎壓通常會(huì)降低，應(yīng)稍作調(diào)整。

5月天氣開始變熱，建議看一下氣壓是否正常，特別要注意這時(shí)候只要輪胎氣壓不是高出標(biāo)準(zhǔn)范圍較多，不要刻意降低胎壓。如果輪胎不缺氣，沒必要每個(gè)月都去調(diào)整。汽車輪胎壞了怎么辦

塞膠條補(bǔ)胎：

這是一種最快捷，也是最方便的補(bǔ)胎方法，它是直接將膠條使用鐵釘扎進(jìn)去，將漏氣孔堵住，輪胎就會(huì)在短時(shí)間正常使用。但這種方法只適合用于應(yīng)急用。

補(bǔ)冷胎：

補(bǔ)冷胎是指將輪胎的內(nèi)側(cè)漏氣口打薄，然后在貼上專用的膠條，并進(jìn)行反復(fù)的擠壓，即可使輪胎恢復(fù)正常使用，使用這種方法修補(bǔ)的輪胎，既結(jié)實(shí)又耐用。

輪胎熱補(bǔ)：

熱補(bǔ)的前期操作步驟與冷補(bǔ)其實(shí)差不多，唯一的差距就在于最后一步，熱補(bǔ)是需要使用加熱裝置，將膠條融化，然后填滿輪胎的漏洞，將其修復(fù)，車輪胎裂了可以補(bǔ)嗎？

很難補(bǔ)的，如果傷得深，傷到里面的簾布了，最好還是換了吧！輪胎側(cè)壁是用來(lái)減震的，除了一部分越野車用胎，一般家用車的胎不可能做得很厚的，影響舒適性，所以開車還是盡量注意不要傷到側(cè)壁。

1、胎側(cè)不能修補(bǔ)。

2、需要看一下是否該口子已經(jīng)破損或傷及內(nèi)部的簾子布材料了，如果胎側(cè)已經(jīng)破損的話，我們不建議修補(bǔ)了，如果該口子并未傷及簾子布材料，那還可以繼續(xù)使用，但需定期查看傷口內(nèi)有否擴(kuò)大，簾線有否損傷，如果有的話請(qǐng)容及時(shí)更換新輪胎。

3、如果明確有漏氣或者鼓包現(xiàn)象，輪胎都不建議繼續(xù)使用了。

輪胎側(cè)面開裂不可以補(bǔ)了，只能去換新的：

1、輪胎受傷大多數(shù)分三種狀況，側(cè)壁被蹭掉了一塊或被劃傷，側(cè)壁被擠壓了，扎胎。

2、首要任務(wù)是被蹭掉了一塊及被劃傷判斷還能不可以用就看是不是漏出里面的簾線，假如漏出了最好是就別用了。即便簾線還沒有斷，沒有了外側(cè)橡膠的保障，壽命會(huì)大打折扣，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)非常大。

3、假如沒有漏出簾線，那么就可以正常使用，因而假如僅僅是蹭掉了一點(diǎn)皮，是不用更換的。輪胎壞了要怎么修？

輪胎的修補(bǔ)方法根據(jù)汽車輪胎受損程度，大致有以下三種：

膠條補(bǔ)胎

優(yōu)點(diǎn)：快捷方便，不需要將輪胎從鋼圈上拆下。

缺點(diǎn)：不夠耐用，容易漏氣，容易損傷簾布層。

膠條補(bǔ)胎步驟：

① 拔下異物 找到被扎的位置，將扎入車胎的異物用鉗子拔出。

② 處理扎孔 使用錐形銼，插入車胎被扎出的孔中，來(lái)回抽動(dòng)數(shù)下。目的是將孔的創(chuàng)面銼出毛茬，以便插入膠條后能嚴(yán)密結(jié)合。

③ 扎入膠條 取出膠條，將其穿入錐子尖部的眼兒中，并使錐眼兩端的膠條等長(zhǎng)，然后將兩端的膠條并成一股。用錐子引導(dǎo)膠條將其慢慢插入車胎的孔中，插入的深度以進(jìn)入胎內(nèi)的膠條能有5cm 左右的長(zhǎng)度，同時(shí)又保證露出胎外的膠條不短于1cm 為宜。這一步中需注意在插入時(shí)要確實(shí)能讓膠條進(jìn)入胎內(nèi)。

④ 拔出工具 將錐子從車胎中拔出。拔出時(shí)動(dòng)作要很慢，以保證在拔出錐子的同時(shí)，能把原先已進(jìn)入胎中的膠條再帶出兩股。

⑤ 檢查漏氣 給車胎打足氣，用肥皂泡沫在膠條周圍檢查有無(wú)漏氣。如有漏氣，補(bǔ)胎即失敗，須按上述步驟重來(lái)；如無(wú)漏氣即為成功。

⑥ 割掉多余 用刀片將露出胎外部分的膠條削掉，使輪胎的外部平整。

冷 補(bǔ)

冷補(bǔ)是將受傷的汽車輪胎從輪輞上卸下，找到創(chuàng)口之后，將創(chuàng)口處的異物清理，從汽車輪胎內(nèi)層完成補(bǔ)漏。冷補(bǔ)主要有以下兩種：

◆ 貼膠片法：比較快捷，但可靠性較差，因此使用較少。

◆ “ 蘑菇釘”式：相對(duì)比較可靠，但工序略復(fù)雜，目前此種方法使用較多。

冷補(bǔ)步驟（蘑菇釘式）：

① 準(zhǔn)備蘑菇釘 拆下被扎的輪胎，取出上面的釘子；準(zhǔn)備好“蘑菇釘”。

② 涂膠 向“蘑菇釘”涂上專用膠水。

③ 打磨吸塵 將輪胎內(nèi)壁被扎的部分進(jìn)行打磨吸塵。注意：在打磨的時(shí)候不要損壞輪胎的簾布層。

④ 穿入“蘑菇釘” 將“蘑菇釘”從內(nèi)側(cè)穿入破損處，使其頂端從外側(cè)穿出。

⑤ 抽出貼合 用工具從外側(cè)拖拽“蘑菇釘”頂部使胎壁內(nèi)的“蘑菇釘”底座盡量與胎壁貼合。

⑥ 壓緊 再次從內(nèi)側(cè)輾壓以保證貼合，然后再次涂膠，補(bǔ)胎完成。

⑦ 割掉多余　在輪胎外側(cè)將多余的“蘑菇釘”裁掉。

注意：補(bǔ)胎完畢后需要做動(dòng)平衡以保證車輛行駛的平穩(wěn)性。

熱 補(bǔ)

熱補(bǔ)是最徹底的補(bǔ)胎措施。汽車輪胎熱補(bǔ)技術(shù)同樣要將汽車輪胎從輪輞上卸下，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口處，再用烘烤機(jī)對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與汽車輪胎完全貼合。

優(yōu)點(diǎn)：非輪胎的側(cè)胎壁出現(xiàn)了破損，還能修復(fù)嗎？

我們通常所說(shuō)的輪胎側(cè)損是指輪胎胎肩和胎側(cè)被釘死或劃傷。胎側(cè)是輪胎最薄弱的部分。在日常用車過程中，如果車主不注意，很容易造成胎側(cè)損壞。雖然輪胎廠家不建議修胎側(cè)，而是直接更換新胎，但是胎側(cè)有些小損傷的話普通車主丟棄輪胎顯然太奢侈了。無(wú)論如何，換胎總感覺比補(bǔ)胎好很多，還能刺激消費(fèi)。為什么不可以？下面，我們就簡(jiǎn)單討論一下這個(gè)問題。我們?cè)诠倬W(wǎng)查了各大輪胎廠商的輪胎講堂，發(fā)現(xiàn)所有廠商都不推薦用戶修輪胎胎側(cè)。

輪胎胎側(cè)破損后，胎體簾線已經(jīng)斷裂，輪胎存在鼓包隱患，需要盡快更換新輪胎。那么問題來(lái)了，輪胎側(cè)面損壞真的不能修復(fù)，只能更換嗎？其實(shí)不是，要分情況。在很多情況下，輪胎側(cè)面的損壞是可以修復(fù)的。在這里，我們需要推廣輪胎結(jié)構(gòu)。現(xiàn)在的汽車輪胎基本都是子午線輪胎，主要由簾布和橡膠組成。簾線層由橫向和縱向簾線可能還有鋼絲網(wǎng)組成，其主要作用是承受載荷，而橡膠的主要作用是密封和柔性變形。輪胎扎破后癟了，主要是因?yàn)檩喬サ臍饷軐訐p壞了，完全可以修復(fù)。

但是如果輪胎簾線損壞，會(huì)直接影響輪胎強(qiáng)度。簾線越斷，爆胎的隱患越大。因此，如果輪胎中的簾線沒有斷裂，在氣密性恢復(fù)后，輪胎仍然可以正常使用。所以輪胎側(cè)邊損壞后，如果簾布層沒有損壞，可以在不增加爆胎隱患的情況下修復(fù)。那么什么樣的情況可以修復(fù)呢？對(duì)于一些小的側(cè)壁傷口，修復(fù)是有價(jià)值的，因?yàn)閷?duì)簾布沒有嚴(yán)重的損傷。例如，側(cè)壁上有一個(gè)尖銳的物體刺穿了一個(gè)小孔。

這種穿孔通常不會(huì)使簾布層上的簾線斷裂，相當(dāng)于一根針穿透布料而不損傷布料的情況，所以可以修復(fù)。針對(duì)這種小面積胎側(cè)傷口，專業(yè)的輪胎維修店會(huì)用特制的鋼針整體塞進(jìn)行修補(bǔ)。整個(gè)修復(fù)過程大約需要分鐘，價(jià)格取決于輪胎尺寸和輪胎材質(zhì)，蘑菇釘修補(bǔ)胎側(cè)的優(yōu)點(diǎn)是，不僅可以修補(bǔ)氣密層，還可以在穿孔處填充胎體，從而保證更持久的修補(bǔ)效果。如果胎側(cè)橡膠缺失或破裂，沒有漏氣，可以修復(fù)。

如果輪胎沒有漏氣，如果胎側(cè)橡膠缺失或破裂，也可以修理。在這種情況下，由于輪胎內(nèi)沒有穿透性損傷，僅僅是表面橡膠的損傷，所以可以采用熱修補(bǔ)的方法對(duì)胎側(cè)橡膠表面進(jìn)行修復(fù)。當(dāng)側(cè)壁有凸起時(shí)，就不能修復(fù)了。胎側(cè)鼓包是輪胎內(nèi)簾線嚴(yán)重?cái)嗔训慕Y(jié)果。出現(xiàn)這種情況，輪胎已經(jīng)判了死刑，沒有修復(fù)價(jià)值，需要更換新輪胎。