國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)數(shù)字極其敏感，每一個(gè)數(shù)字背后都有很多講究。這些講究各有利弊，會(huì)根據(jù)不同的行業(yè)給出不同的信息，除了兩個(gè)數(shù)字：——“6”和“8”。對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，這兩個(gè)數(shù)字有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。我們知道寶馬8系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定位是豪華GT跑車(chē)，這和它自己的6系定位不謀而合。他們之間有什么必然的關(guān)系嗎？單從數(shù)字角度來(lái)看，8是6之后，可以簡(jiǎn)單判斷寶馬8系的定位高于6系。其實(shí)也是這樣。寶馬打算將8系打造成大型豪華GT跑車(chē)的新標(biāo)桿。

追溯到1989年，寶馬斥資15億德國(guó)馬克研發(fā)全新旗艦8系車(chē)型，這在上個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一筆天文數(shù)字的投資。于是不惜財(cái)力物力打造了8系車(chē)型，也擁有了當(dāng)時(shí)大型豪華轎跑車(chē)型獨(dú)有的性能參數(shù)。8系車(chē)型擁有當(dāng)時(shí)最好的車(chē)身設(shè)計(jì)、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、機(jī)械布局和強(qiáng)大的動(dòng)力配置技術(shù)配置?？梢哉f(shuō)是寶馬技術(shù)和工藝的集大成者。但由于時(shí)代審美，8系設(shè)計(jì)被時(shí)間洪流埋沒(méi)，高昂的研發(fā)費(fèi)用也給寶馬帶來(lái)了負(fù)擔(dān)，無(wú)奈退出市場(chǎng)?，F(xiàn)在，寶馬8系又重生了。新8系會(huì)給我們帶來(lái)哪些不一樣的體驗(yàn)？

全新的8系在法國(guó)勒芒首發(fā)，一出生就被賦予了濃厚的運(yùn)動(dòng)基因。寶馬選擇推出新車(chē)的地點(diǎn)已經(jīng)表明了這款車(chē)的性格和受眾。今天全新8系在成都車(chē)展前夕上市，共9款車(chē)型，售價(jià)96.80-126.8萬(wàn)。

全新8系采用了寶馬全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，簡(jiǎn)潔精準(zhǔn)的線(xiàn)條勾勒出立體動(dòng)感的外觀。低重心、雕塑般的細(xì)節(jié)和細(xì)長(zhǎng)的側(cè)面線(xiàn)條使其外觀在動(dòng)態(tài)張力和優(yōu)雅之間取得了獨(dú)特的平衡。

全新的8系前臉依舊犀利，熟悉的“雙腎”設(shè)計(jì)更加極致。扁平化的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，在跑車(chē)的俯沖姿態(tài)中，吸引著世人。細(xì)長(zhǎng)的激光大燈仿佛隨時(shí)能看穿對(duì)方，下前唇和大嘴表明8系是“吃素的”，整個(gè)車(chē)頭的重力感更低，就像一條憤怒的“大鯊魚(yú)”，時(shí)刻顯示著動(dòng)物的兇猛。

側(cè)面線(xiàn)條優(yōu)雅有力，大型豪華GT跑車(chē)的美感就是它的“側(cè)臉殺”。曲面腰線(xiàn)看起來(lái)柔和優(yōu)雅，卻又充滿(mǎn)瞬間的力量。前輪拱上的鯊魚(yú)腮不僅是點(diǎn)綴，更是運(yùn)動(dòng)性能的象征，20寸的大腳，運(yùn)動(dòng)輪圈，性能車(chē)專(zhuān)屬的大尺寸剎車(chē)卡鉗，溜背曲線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)美感。全新的8系容易點(diǎn)燃激情嗎？

尾部精致，辨識(shí)度高，尤其是M8上揚(yáng)的小尾翼。細(xì)長(zhǎng)的后尾燈一直延伸到后翼子板兩側(cè)，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果非常有辨識(shí)度?？此坪?jiǎn)單的尾部設(shè)計(jì)，其實(shí)包含了很多空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，兩側(cè)的底部擴(kuò)散器，兩側(cè)的運(yùn)動(dòng)型排氣。寶馬8系天生具有運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

除了寶馬8系轎跑和M版，還有8系敞篷和四門(mén)車(chē)型。轎跑車(chē)頂采用經(jīng)典賽車(chē)的“雙氣泡”造型，動(dòng)感搶眼。敞篷轎跑車(chē)的軟頂視覺(jué)效果更加緊湊，傾斜的后車(chē)頂更具視覺(jué)沖擊力。

全新8系內(nèi)飾并沒(méi)有一味迎合當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)，而是發(fā)自?xún)?nèi)心的傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)，很多細(xì)節(jié)都有跡可循。全新8系內(nèi)飾并不完全是科技的產(chǎn)物，而是賦予了經(jīng)典設(shè)計(jì)更多的新意。

精心雕琢的內(nèi)飾優(yōu)雅大氣，每一個(gè)細(xì)節(jié)都透露著寶馬自然運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。新8系融入現(xiàn)代科技元素后，讓人更渴望駕駛。獨(dú)立的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)前排空間的獨(dú)立性，所有線(xiàn)條都是垂直設(shè)計(jì)，讓駕駛者的視線(xiàn)自然聚焦于前方道路。新的寶馬8系是一個(gè)完美的組合

水晶齒輪的設(shè)計(jì)表明了8系旗艦車(chē)型的身份。此外，iDrive的控制區(qū)域采用切割技術(shù)設(shè)計(jì)，看起來(lái)很精致，各種細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出8系代表了寶馬的最高水平。

豐富的配置讓新8系的豪華更顯新意。如高級(jí)美利奴羊皮裝飾、智能動(dòng)感氛圍燈、明亮的水晶內(nèi)飾組件等細(xì)節(jié)，賦予該車(chē)非凡優(yōu)雅的豪華氛圍。

在舒適性方面，多功能座椅將經(jīng)典運(yùn)動(dòng)元素與現(xiàn)代豪華設(shè)計(jì)完美結(jié)合，提供出色的包裹支撐和乘坐舒適性。四門(mén)轎跑的后排座椅采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，擁有與前排座椅相同的側(cè)向支撐和一體式頭枕，讓駕乘者體驗(yàn)到作為駕駛者的純粹跑車(chē)感受。

在智能聯(lián)網(wǎng)層面，寶馬賦予了8系最先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)。8系配備了寶馬全新設(shè)計(jì)的智能互聯(lián)駕駛艙。12.3英寸的液晶儀表和10.25英寸的中控顯示屏不僅突出了未來(lái)科技，還展示了許多先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)。全新8系搭載寶馬第七代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)。相信寶馬的車(chē)迷們對(duì)這套人機(jī)交互系統(tǒng)已經(jīng)非常熟悉了，人與車(chē)之間的交流是通過(guò)手勢(shì)控制來(lái)完成的，這對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一種全新的交互方式。

除了智能交互系統(tǒng)，全新寶馬8系還配備了領(lǐng)先業(yè)界的駕駛輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)相信大家都不陌生，在寶馬X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)型上也有配備。與普通駕駛輔助系統(tǒng)不同，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)低速自動(dòng)駕駛功能。在車(chē)速小于60 km/h，道路標(biāo)線(xiàn)清晰的高速公路上，可以解放雙手，讓車(chē)輛跟在前車(chē)后面。

同時(shí)，全新8系還配備了寶馬首創(chuàng)的“自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)”。當(dāng)車(chē)輛處于狹窄空間或駕駛員無(wú)法清晰觀察后方情況時(shí)，系統(tǒng)可以存儲(chǔ)車(chē)輛在車(chē)速低于35 km/h時(shí)的行駛軌跡，通過(guò)存儲(chǔ)的上一次前進(jìn)操作，車(chē)輛可以沿原行駛軌跡倒車(chē)50米。這套系統(tǒng)也廣泛應(yīng)用于寶馬其他車(chē)型，也代表了寶馬在自動(dòng)駕駛方面的獨(dú)特理解和領(lǐng)先地位。

一輛寶馬天生就有賽車(chē)基因，尤其是新8系。新8系凝聚了寶馬多年的賽道經(jīng)驗(yàn)，是純粹為了駕駛的速度機(jī)器。新車(chē)型采用智能材料組合原理，大大減輕了車(chē)身重量。減重是高性能跑車(chē)的性能提升。同時(shí)，新8系還優(yōu)化了車(chē)身和懸架剛性，為激烈駕駛打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

動(dòng)力方面，搭載寶馬TwinPowerTurbo雙渦管渦輪增壓技術(shù)的全新8系3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率250 kW，最大扭矩500 Nm，匹配8速Steptronic運(yùn)動(dòng)型手動(dòng)變速箱。其中，全新寶馬840i xDrive四門(mén)轎跑加速時(shí)間僅為4.9秒，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最快。

底盤(pán)方面，全新8系配備了增強(qiáng)型自適應(yīng)M懸架，具有主動(dòng)側(cè)傾控制系統(tǒng)，確保極端駕駛條件下的車(chē)身穩(wěn)定性，整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及配備20英寸輕量化鋁合金輪轂的高性能輪胎，這些都賦予了全新8系強(qiáng)勁的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控和無(wú)可挑剔的駕駛體驗(yàn)。

當(dāng)然，對(duì)于寶馬粉絲來(lái)說(shuō)，M版是必不可少的，這也是寶馬集團(tuán)在大型豪華細(xì)分市場(chǎng)推出的首款M版車(chē)型。作為寶馬的頂級(jí)性能跑車(chē)，M8車(chē)型將搭載采用M TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)的4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配帶換擋邏輯的8速M(fèi) Steptronic手動(dòng)變速器，并采用全新的M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓M8車(chē)型更具駕駛激情。值得一提的是，全新M8 coupe雷霆版最大輸出功率460 kW (625 HP)，百公里加速更是低至驚人的3.2秒，性能已經(jīng)處于頂級(jí)超跑區(qū)間！

寶馬再次給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)信心。一輛為駕駛而造的車(chē)，注定會(huì)成為人們首先追求的對(duì)象。寶馬還首次為中國(guó)市場(chǎng)推出了三款限量版車(chē)型，并在全國(guó)銷(xiāo)售了88款，為中國(guó)的客戶(hù)提供了專(zhuān)屬選擇。不僅如此，寶馬還將高端個(gè)性化定制應(yīng)用于全新的8系。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好定制屬于自己的獨(dú)一無(wú)二的8系。你的寶馬8系不一樣！

此時(shí)此刻，信仰再一次充電，全新寶馬8系兼具運(yùn)動(dòng)豪華，靜態(tài)優(yōu)雅與賽道運(yùn)動(dòng)完美平衡！