目前汽油機(jī)缸體分為鑄鐵和鑄鋁兩種。在柴油機(jī)中，鑄鐵缸體占絕大多數(shù)。那么這兩種材料哪個(gè)是最好的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別？

全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)：重量輕，易加工，散熱好。

鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：抗變形，耐高壓，耐高溫，耐腐蝕，成本相對(duì)較低。

其實(shí)現(xiàn)在幾乎所有的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋都是鋁制的，因?yàn)殇X制的氣缸蓋散熱性能最好。

鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋其實(shí)是鋁合金的，但是氣缸體是鑄鐵的。

鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)相比全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體熱負(fù)荷能力更強(qiáng)，更有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。比如1.5L排量的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪增壓的作用下，其實(shí)可以滿足2.0L排量的動(dòng)力需求；全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到這個(gè)要求。目前只有少數(shù)高端車(chē)會(huì)使用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)容易與水發(fā)生反應(yīng)，耐腐蝕性遠(yuǎn)不如鑄鐵缸體，鋁缸體的強(qiáng)度也遠(yuǎn)低于鑄鐵缸體。所以基本上所有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都是鑄鐵缸。值得一提的是，鑄鐵缸體還有鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)不具備的改裝力度。

相比之下，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)是在同等排量下，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的重量比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)輕20kg左右。此外，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果遠(yuǎn)優(yōu)于鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，有助于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

目前幾乎所有的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞都是鋁合金的。如果缸壁材料全是鋁，鋁與鋁之間的摩擦系數(shù)會(huì)大很多，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這也是為什么鑄鐵氣缸套總是鑲嵌在全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體中。

在使用方面，區(qū)別在于

鑄鋁缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。鋁制缸體的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，省油。在同等排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，鋁缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以減重20kg左右。車(chē)重每降低10%，油耗可降低6% ~ 8%。最新數(shù)據(jù)顯示，國(guó)外汽車(chē)重量比過(guò)去下降了20% ~ 26%。比如?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用全鋁合金材料，減輕了車(chē)身重量，增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，延長(zhǎng)了使用壽命。從節(jié)油的角度來(lái)看，鑄鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油方面的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)引起了人們的關(guān)注。

比較制造技術(shù)的差異。

鑄鐵氣缸和鑄鋁氣缸除了重量上的區(qū)別，還有很多生產(chǎn)工藝上的區(qū)別。鑄鐵生產(chǎn)線占地面積大，環(huán)境污染大，加工工藝復(fù)雜。鑄鋁缸體的生產(chǎn)特點(diǎn)正好相反。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的角度來(lái)看，鑄鋁缸體具有一定的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)殍T鋁缸體的優(yōu)點(diǎn)，自然資源貧乏的日本主要發(fā)展鑄鋁缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)。但豐田在中國(guó)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是鑄鐵缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)原因是中國(guó)的原材料不像日本那么稀缺。

實(shí)力的相對(duì)差異

而且鐵和鋁的物理性質(zhì)也不一樣。鑄鐵缸體熱負(fù)荷能力更強(qiáng)，鑄鐵在提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面潛力更大。比如1.3升鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率可以超過(guò)70kW，而鑄鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率只能達(dá)到60kW。據(jù)了解，1.5升鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)渦輪增壓等技術(shù)可以滿足2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要求，而鑄鋁氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)很難滿足這一要求。

價(jià)格差異

考慮到成本，全鋁缸體的設(shè)計(jì)要比缸蓋晚很多。氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)最重的部分，所以使用鋁合金可以減輕衛(wèi)

早在多年前，全鋁氣缸蓋就被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)廠商的發(fā)動(dòng)機(jī)中。因?yàn)闅飧咨w本身并不重，汽車(chē)廠商熱衷于它并不是因?yàn)樗亓枯p，而是因?yàn)樗嵝阅芎谩ｋS著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，四氣門(mén)結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)的主流設(shè)計(jì)趨勢(shì)。與兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，每缸四氣門(mén)的氣缸蓋在工作時(shí)產(chǎn)生的熱量比每缸兩氣門(mén)的氣缸蓋多。所以全鋁氣缸蓋是最好的解決方案，所以我們現(xiàn)在看到的大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都是鋁制的。