隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是謳歌RDX（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　謳歌RDX前臉看上去十分魁梧，較大的多邊形格柵采用鍍鉻飾條修飾，為整車提升了一定的檔次。

　　謳歌RDX車尾看上去頗具虎實的感覺，排氣管采用雙邊共雙出的設計，搭配精致的C字型尾燈，車尾線條十分平直，更加突出整體的氣質(zhì)。

　　謳歌RDX內(nèi)飾造型較為雅致，以黑棕雙色為主，采用了銀色飾條進行修飾，雖不華麗，但十分耐看。

　　謳歌RDX配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率265馬力，峰值扭矩380牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，謳歌RDX的車側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì)，線條設計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。來到后排，謳歌RDX后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

謳歌RDX?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 鉆享版SH-AWD針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@車展說道：“車子帶有自動駐車、上坡輔助等功能，給操縱提供了幫助，但是車子沒有倒車影像和倒車雷達就很考驗駕駛?cè)说募夹g了。”

網(wǎng)友@wx50151090說道：“過彎穩(wěn)，踩油門加速過彎很爽。上坡輔助很好用，上坡堵車不用踩剎車，剎得穩(wěn)穩(wěn)的，一個油門操作搞定。”

網(wǎng)友@tuc858824說道：“RDX采用的是2.0T的發(fā)動機，動力很猛，同級的BBA也不是對手。本田的車就是賣發(fā)動機的，當然是動力非常好。除了大部分運動型車會配備的運動模式，RDX還有更激進的運動模式，動力上絕對是同級的頂尖水平?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）