隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各種先進的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。今天我們要說的是奔馳R級（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔馳R級車頭給人一種非常豪華的感覺，配合五邊形格柵，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳R級車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風(fēng)格，加上銀色飾條，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。同時，采用了豪華的尾燈設(shè)計，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設(shè)計，點亮后美感十足。

　　奔馳R級內(nèi)飾看上去非常精巧，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　奔馳R級配備5.5L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率387馬力，峰值扭矩530?！っ住?/p>

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是四連桿獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳R級的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。奔馳R級的內(nèi)飾采用精致的造型設(shè)計，很符合該車氣質(zhì)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2010款 R 500L 4MATIC?奔馳R級底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 R 500L 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tjw168說道：“操控精準輕松，方向靈活，整體通過性好，沒有顛簸感。”

網(wǎng)友@君一笑說道：“操控感好，方向盤比較輕快，操控精準，車身雖然那么長，但是也沒有太難操作的感覺，開慣了其他車咋換MPV會有點不習(xí)慣，開慢點習(xí)慣習(xí)慣就好了，油門剎車也很靈敏，車子很穩(wěn)重。商務(wù)感強~提速超車隨便，發(fā)動機功率排量這么大，油門隨叫隨到。后續(xù)動力強勁，源源不斷?！?/p>

網(wǎng)友@letianhuan說道：“車子比較大，這方面的話買車前也沒有報很大的期望，只能說可以開?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）