隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天為大家介紹的是宋Pro新能源（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　宋Pro新能源前臉呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，搭配多邊形格柵，動感年輕的氣息很濃郁。

　　宋Pro新能源車尾呈現(xiàn)出動感的設計風格，加上銀色飾條，整體動感的風格十分吸引人。

　　宋Pro新能源內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺，視覺效果上相當個性動感。此外，這款車年輕的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　宋Pro新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩135?！っ?，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率197馬力，電動機總扭矩325牛·米，工信部綜合油耗0.9L/100km，工信部純電續(xù)航里程110kM。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，接下來看下配置，宋Pro新能源配備了主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊、被動行人保護、并線輔助等配置。宋Pro新能源搭載了可開啟式全景天窗，視覺效果非常棒，而且高采光率也會給乘客帶來更好的體驗。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

宋Pro新能源?2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@phrjb說道：“方向盤特別輕巧，語音操作特別方便，在高速行駛的時候剎車特別穩(wěn)”

網(wǎng)友@a7886670說道：“混動的車型可以用油也可以用電，雙動力很強勁，在爬坡的時候優(yōu)勢明顯，油門不用腳踩到底就可以上去，超車的時候不困難，提速反應迅速靈敏。百公里加速很快，踩油門的時候推背感強烈?！?/p>

網(wǎng)友@engstorm說道：“我個人的話，對動力有一些追求，畢竟天天開車嘛，對于駕駛的快樂還是比較在意的，宋Prodmi的話，他是搭載了1.5的一個發(fā)動機，平時啟動混動模式以后，是電機和發(fā)動機共同驅(qū)動車輛，其中的一個轉(zhuǎn)化關系我不太懂，但是整體的動力表現(xiàn)明顯是要比單純的只有發(fā)動機要強特別多，尤其是在起步階段，比2.0排量的燃油車更給力，在使用純電模式的情況下，爬坡都非常的輕松，更不用說混動模式下，發(fā)動機介入，爬坡一點問題都沒有，這一點的話大家不用擔心?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）