隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中大型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上五邊形格柵，讓車(chē)頭看上去非常沉穩(wěn)。

　　奔馳E級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以銀色飾條，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米。

　　這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，奔馳E級(jí)的內(nèi)飾造型十分豪華，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。奔馳E級(jí)的車(chē)尾看起來(lái)十分豪華，高級(jí)感相當(dāng)明顯。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

奔馳E級(jí)?2018款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@hongbo2010說(shuō)道：“如果是 S+加速的話，那就更不用說(shuō)了，但如果是一輛新車(chē)，起步比較穩(wěn)的話，肯定會(huì)有些吃力。但是當(dāng)前面的車(chē)開(kāi)始加速的時(shí)候，后面的換擋速度就會(huì)加快，我朋友告訴我，汽車(chē)的系統(tǒng)會(huì)記住司機(jī)的駕駛習(xí)慣，畢竟現(xiàn)在科技這么發(fā)達(dá)，電子設(shè)備也越來(lái)越完善。”

網(wǎng)友@77惡客421說(shuō)道：“起步不算太好，但是中半段的動(dòng)力很足，馬力也足夠了?！?/p>

網(wǎng)友@wj說(shuō)道：“起步很慢，從靜止到加速，感覺(jué)踩油門(mén)都沒(méi)反應(yīng)。一般情況下，紅綠燈還有一兩秒的時(shí)候，他們就會(huì)松開(kāi)剎車(chē)，讓車(chē)子滑下來(lái)，踩油門(mén)的時(shí)候，會(huì)更加的順暢，而且還能降低油耗。一動(dòng)起來(lái)，速度就快多了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）