對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正打算購(gòu)買一款中型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛天籟（詢底價(jià)|查參配）。

　　天籟前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　天籟車尾給人一種非常流暢優(yōu)雅的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　天籟內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺(jué)，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　天籟配備2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185馬力，峰值扭矩232?！っ?，工信部綜合油耗9.5L/100km。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，配置方面，天籟搭載了前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊等配置。天籟的車尾看起來(lái)十分年輕，洋溢著青春的活力，視覺(jué)上很討喜。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2010款 2.5L XL周年紀(jì)念版?天籟動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 2.5L XL周年紀(jì)念版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@leslie227說(shuō)道：“我在試駕的時(shí)候其實(shí)也有糾結(jié)過(guò)，當(dāng)時(shí)在渦輪增壓和自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)糾結(jié)了好長(zhǎng)時(shí)間，最后我還是覺(jué)得自然吸氣的表現(xiàn)更舒服一點(diǎn)，雖然起步或者是推背感比較差但是后續(xù)動(dòng)力維持比較好，感覺(jué)滿載之后稍微有點(diǎn)動(dòng)力不足，但是不管是減速加速都沒(méi)有那種頓挫的感覺(jué)這個(gè)是我最看中的?！?/p>

網(wǎng)友@Flyinglion888說(shuō)道：“和老車天語(yǔ)比起來(lái)，2.0的自吸動(dòng)力并不強(qiáng)，油門(mén)有點(diǎn)緊，因?yàn)闆](méi)有電子油門(mén)，天語(yǔ)是電子的，天籟的油門(mén)也有點(diǎn)緊。開(kāi)得很慢，很舒服。如果在縣城十字路口右轉(zhuǎn)，四輪懸架還不錯(cuò)，跟天語(yǔ)比起來(lái)，那就是天壤之別了，如果天語(yǔ)也在十字路口往右拐，他會(huì)被甩出去。天籟很優(yōu)雅的過(guò)去了，只是方向打的比較急，并沒(méi)有甩開(kāi)對(duì)手的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@dg3738117豬仔說(shuō)道：“駕駛感受不能說(shuō)是多么的運(yùn)動(dòng)有越野的感覺(jué)，但是2.0L的動(dòng)力也是足夠平滑，像是平時(shí)在路上基本上沒(méi)有什么遲鈍的表現(xiàn)，油門(mén)和剎車回應(yīng)也都特別快，從駕駛上這輛車可以說(shuō)是非常的完美，再加上舒適的空間開(kāi)天籟出去玩孩子們?cè)谲嚿弦材軌虻牡椒潘傻目臻g，哪怕是小路也都感受比較好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）