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2024-01-09 09:52:45 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
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  該車匹配4擋自動(dòng)變速箱。

  這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后縱向擺臂獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。

  總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,東風(fēng)風(fēng)神H30的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,整體造型并不花哨,給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺。東風(fēng)風(fēng)神H30的前臉造型十分簡(jiǎn)約,顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

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網(wǎng)友@zqyewei說道:“H30的地盤很扎實(shí) 操控還是很自如的 高速過彎時(shí)很輕松 據(jù)說這車后輪有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能”

網(wǎng)友@蘋果324說道:“當(dāng)時(shí)買的時(shí)候也考慮過這個(gè),帶后輪隨動(dòng),也不能算是什么先進(jìn)的技術(shù)吧。但是本著有比沒有強(qiáng)的道理還是很有好處的。只是這功能一般不緊急的情況下是不會(huì)出現(xiàn)的,我也試過高速過彎的時(shí)候拿種循跡性,感覺很好。會(huì)讓你有一種想知道懸掛極限的沖動(dòng),當(dāng)然有的人說你也不天天飆車操控好不好的有什么用啊,我說你錯(cuò)了。關(guān)鍵時(shí)刻能保命的。比如緊急邊線的時(shí)候操控好的肯定比不好的出現(xiàn)側(cè)翻的幾率低,當(dāng)然這屬于個(gè)人觀點(diǎn) !”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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