空間表現一直是國人購車時非常注重的一個點，對SUV產品就更加如此了，畢竟大部分選擇購買SUV的消費者都是沖著SUV充裕實用的空間去的。與此同時，能夠在有限的空間里最大程度地提高空間利用率，也是車企設計水準的直接體現。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的哈弗H4（詢底價|查參配）。

　　哈弗H4車頭呈現出雅致的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　哈弗H4車尾顯得十分素凈，尾燈呈現出端莊的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　哈弗H4內飾設計走了精簡路線，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　這款車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。

　　哈弗H4后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　哈弗H4后備廂空間雖然不算特別大，但支持后排座椅放倒，這大大提升了空間的擴展性，滿足日常出行需求不成問題。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，再看下配置，哈弗H4標配了藍牙/車載電話、發(fā)動機啟停技術、定速巡航、牽引力控制、GPS導航系統(tǒng)、胎壓顯示、遠程啟動、上坡輔助等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。哈弗H4的內飾采用了較為素雅的造型設計，和該車定位相符合。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 1.5GDIT 自動超豪智聯版 國V?哈弗H4空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5GDIT 自動超豪智聯版 國V針對空間的看法吧：網友@藍天大海和你說道：“前排的座椅坐著很舒服，后排我沒有怎么體驗過，但是整體的效果還是不錯的，隔音效果也非常好。我覺得選車的話舒適性對我來說還是挺重要的，我比較看中這個座椅，因為座椅坐著不舒服，我開車也會覺得不舒服的。而且這個車的減震是非常好的，之前聽很多人都說國產車的舒適性是不好的，但是我現在買了這款車之后，我覺得國產車的舒適性要比一些合資車的舒適性好太多。減震設計的非常軟。如果說有坑坑洼洼的路段的話，基本上把這些顛簸感全部都過濾掉了，坐在車里面你會覺得很舒服。舒適性就應該做到這樣的，現在的國產車還是有進步，基本上把該做到的能做到的全部都做到了極致?！?/p>

網友@相見之日說道：“我覺得這臺車的舒適性主要就是隔音效果不是很好，再加上它本身的音響效果確實很一般，尤其是重低音，所以說感覺這臺車在舒適性上面做得不是很好。座椅方面還是很軟的，包裹性很好，也很軟！平路上開著很舒服”

網友@彼岸岸說道：“乘坐空間還是夠用的，駕駛位子很寬裕，坐在車子里面不覺得壓抑，后排的空間還是可以，坐三個大人也不會的擁擠，還是很不錯的。后備箱的空間也是足夠的，放幾個大箱子也沒問題，唯一有點遺憾的就是車子前排儲物格設計的有點少，我隨身的錢包、鑰匙、茶杯、兩個手機，找不到合適的地方來放，所以我覺得這個還是有提升空間的，希望以后改進一下?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）