對于一款車而言，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。作為一款緊湊型車，東風風神S30（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　東風風神S30車頭呈現(xiàn)出柔和的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　東風風神S30車尾呈現(xiàn)出古典的設計風格，配合雅致的尾燈，觀感協(xié)調，符合大多數人的審美標準。

　　東風風神S30內飾造型比較簡潔，視覺上非常干凈素雅。

　　東風風神S30配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率106馬力，峰值扭矩142?！っ?。

　　這款車匹配4擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是縱向擺臂式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，東風風神S30的內飾設計走了素雅路線，整體造型可圈可點。東風風神S30的車頭風格非常素雅，給人一種干干凈凈的感覺。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2012款 1.6L AT 導航型?東風風神S30動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6L AT 導航型針對動力底盤的看法吧：網友@jm.gov說道：“操控很穩(wěn)，地盤扎實，特別急拐彎特別穩(wěn)。方向很準確，指哪打哪。離合行程正好，踩著很舒服。”

網友@JH8888說道：“手動車都差不多舍得給油 1.5你能指望什么二擋起步難”

網友@vavstr說道：“肉，燒氣發(fā)動機反應慢。如果要加速快，就得要保持發(fā)動機的高轉速，個人感覺3000轉換檔會好一些，而且升檔后松離合前要把發(fā)動機轉機先預先提高才行，否則頓挫感嚴重。就這樣也無法像大眾神車一樣有很好的推背感。本人曾駕駛過寶來1.6，2000 1.8，普桑，凱美瑞2.4，勁炫2.0，東南菱悅等，感覺S30 CNG過以穩(wěn)坐加速的最后一排板凳了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）