不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。今天介紹的這款奔馳CLS級（詢底價|查參配），指導價為91.88萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔馳CLS級前臉顯得頗具豪華的感覺，搭配繁星式中網，看起來十分豪華。

　　奔馳CLS級車尾呈現出精美的設計風格，搭配銀色飾條，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。同時，采用了精巧的尾燈設計，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　奔馳CLS級內飾給人一種非常精細的感覺，細節(jié)做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　奔馳CLS級配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率333馬力，峰值扭矩480?！っ?，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了四連桿獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，接下來看下配置，奔馳CLS級配備了剎車輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、自動泊車入位、藍牙/車載電話、發(fā)動機啟停技術、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、自適應巡航等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。奔馳CLS級的車尾看起來十分精致，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔馳CLS級?2016款 CLS 400 4MATIC 逸彩版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 CLS 400 4MATIC 逸彩版針對動力底盤的看法吧：網友@亭亭寶貝說道：“說到操控啊，剎車可以說是非常靈敏了，安全性這方面不錯。方向盤也很輕，開起長途來也不會很勞頓的感覺，所以總的來說，操控挺很容易且輕松。當然啦這也是符合cls的定位的。”

網友@kaller說道：“1.5T發(fā)動機加48V輕混的動力，在低中速的表現非常令人滿意。特別是起步階段非常的迅速輕快，動力輸出強勁。比許多2.0T的發(fā)動機的起步能力還強很多。高速的中后程表現比較一般，感覺不到強大的動力輸出。”

網友@water－jiang說道：“只是起步時稍稍感覺力度弱了一些，提速時感覺慢了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）