隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車(chē)工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)中看到不少價(jià)格親民的汽車(chē)產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車(chē)實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。如果你正在關(guān)注易至EV3（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　易至EV3車(chē)頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　易至EV3車(chē)尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上簡(jiǎn)約的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　易至EV3內(nèi)飾給人一種非常低調(diào)的感覺(jué)，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　易至EV3搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率49馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩140?！っ?，工信部純電續(xù)航里程302kM。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，再看下配置，易至EV3配備了胎壓顯示、360度全景影像、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、電動(dòng)后備廂、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。易至EV3的內(nèi)飾展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款 小雷達(dá)智跑型?易至EV3底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 小雷達(dá)智跑型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@baojian0806說(shuō)道：“我對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太大追求，只要夠用就行?！?/p>

網(wǎng)友@fasvga說(shuō)道：“這車(chē)操控都不錯(cuò)，底盤(pán)很整，沒(méi)有一點(diǎn)零散的感覺(jué)，就是感覺(jué)用著還是不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向敏感，油門(mén)和剎車(chē)都挺好。”

網(wǎng)友@llh121說(shuō)道：“車(chē)上裝配的電機(jī)其實(shí)不輸一些燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在北方的冬天行駛依舊動(dòng)力十足，我駕駛它最多行駛過(guò)十天，續(xù)航能力十分強(qiáng)大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）