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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

2022轎車輪胎品牌排名有米其林輪胎、普利司通輪胎。

1、米其林輪胎。

米其林輪胎有著近百年輪胎消費(fèi)制作史，有跑道輪胎之王之稱。米其林輪胎輪胎選用軟塑硫化橡膠，更軟更難受靜音，但價(jià)格相對(duì)于比力貴，普遍用于高端車系。

2、普利司通輪胎。

普利司通輪胎是正宗的日本知名品牌，世界上最大的輪胎及塑料產(chǎn)品消費(fèi)商，它的輪胎商品廣泛應(yīng)用于全世界各種各樣汽車品牌上。

各層面功能偏中性化，難受靜音僅次鄧祿普，是大品牌中最耐磨損的。在中國(guó)市面上，有良多廣州本田、豐田汽車、日產(chǎn)的中國(guó)汽車消費(fèi)廠家在運(yùn)用，銷售量很高。

汽車輪胎的重要性：

汽車輪胎是汽車的首要部件之一，它間接與路面接觸，以及汽車懸架獨(dú)特來(lái)和緩汽車行駛時(shí)所遭到的沖擊，包管汽車有良好的乘坐穩(wěn)定性以及行駛平順性。包管車輪以及路面有良好的附著性。進(jìn)步汽車的牽引性、制動(dòng)性以及經(jīng)過(guò)性。國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的輪胎翻新設(shè)備是哪個(gè)廠家

我就在這推薦幾個(gè)，好點(diǎn)的設(shè)備制造商，我按排名來(lái)，

1.馬輪固力（我以硫化罐內(nèi)徑1.5米6條為例，也就是卡車輪胎翻新的設(shè)備，舉出各家的價(jià)格，不同之處，他是100萬(wàn)左右，主要是自動(dòng)化，設(shè)備穩(wěn)定性，安全性，檢測(cè)設(shè)備，車間管理方式，清潔性能，售后服務(wù)，設(shè)備壽命，翻胎培訓(xùn)技術(shù)，制造工藝這都是其他同行沒(méi)有辦法比較的）

2.無(wú)錫紐耶拉（60萬(wàn)，這個(gè)我是去看過(guò)的， 和1的差別主要是在制造工藝上，其次就是穩(wěn)定性能應(yīng)該沒(méi)有馬的好，從他的外觀上我就看出來(lái)了，1比他多好幾個(gè)裝置，還有就是翻胎技術(shù)了，其他的都和馬差不多）

3.蘇州布拉德斯（30萬(wàn)，這個(gè)我也去過(guò)包括他們自己的檢測(cè)設(shè)備，畢竟是國(guó)內(nèi)設(shè)備，和1是沒(méi)有辦法比較的，廠房也小，車間管理等等和外資就是有差別，不過(guò)他們的技術(shù)能夠做到這樣還算不錯(cuò)誤了，和外資的技術(shù)差別主要在設(shè)備穩(wěn)定性能，不過(guò)他們老板說(shuō)他也能夠設(shè)計(jì)粗和馬一樣的設(shè)備，就是在國(guó)內(nèi)沒(méi)有市場(chǎng)，這個(gè)老板確實(shí)很厲害技術(shù)性老板，聽說(shuō)這個(gè)公司和欲浩有很進(jìn)的淵源，以前設(shè)備都是一樣的）

4.上海欲浩（19萬(wàn)這個(gè)公司我也去過(guò)，參觀了一下還可以，算的上是大單位，車間，廠房都比布拉德斯的好，就是設(shè)備確實(shí)是沒(méi)有布拉德斯的好，主要差別是在技術(shù)上，他們做不出來(lái)，不管是外觀，穩(wěn)定性能，設(shè)計(jì)原理，以前布拉德斯的老板就是他們的設(shè)計(jì)師后來(lái)好像是他們的老板想從政，就不怎么管企業(yè)了，于是布拉德斯的老板帶著同仁自己開了設(shè)備制造廠， 聽他們雙方講的，現(xiàn)在欲好的老工人都認(rèn)識(shí)布拉德斯的技術(shù)人員）

5.北京多貝力（20萬(wàn)也是比較大的廠家，技術(shù)和欲好的差不多，主要還是技術(shù)上干不過(guò)布拉德斯，沒(méi)有這樣的工程師， 不過(guò)做出來(lái)的設(shè)備還是可以的，他們我也去過(guò)，就是為他們的檢測(cè)設(shè)備去的，和布拉德斯的檢測(cè)設(shè)備差不多，不知道是誰(shuí)抄誰(shuí)的我估計(jì)都是抄的國(guó)外的）

6.山東東盛（16萬(wàn)這個(gè)我沒(méi)有去過(guò)，我有朋友在用，看過(guò)，還算可以，不過(guò)和上面三家比不了，只能說(shuō)過(guò)是二流設(shè)備了吧，做過(guò)翻新的都應(yīng)該知道， 主要和一流在吧的差別還是在技術(shù)上，外行看一會(huì)是看不出來(lái)的，只有以前接觸過(guò)機(jī)械這個(gè)行業(yè)的人才能夠一會(huì)就看出來(lái)，他們做的比較晚，所以就敢不上蘇州 上海 北京的設(shè)備，就向他們?nèi)矣汹s不上馬輪固力一樣）

7.湖北云夢(mèng)富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（15-16萬(wàn)我沒(méi)有去過(guò)，估計(jì)是這個(gè)價(jià)，也沒(méi)有看過(guò)就是聽說(shuō)過(guò)）

8.河北東風(fēng)（15萬(wàn) ，也是聽說(shuō)的，有同行在用）

9.濟(jì)南南北極（這個(gè)就算是三流廠家了應(yīng)該在12萬(wàn)左右）

就這幾家比較好點(diǎn)了，還有的就不要去了，特別是很便宜很便宜的，去了也沒(méi)有意思， 我是當(dāng)年武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）工大6萬(wàn)設(shè)備的一批人，和我一起進(jìn)貨的兄弟，現(xiàn)在幾乎全軍覆滅，我堅(jiān)持了下來(lái)，我現(xiàn)在換了進(jìn)口設(shè)備，意大利的，花了我60多萬(wàn)。

以上的價(jià)格只是猜測(cè)，樓主可上網(wǎng)查看聯(lián)系方式，電話詢價(jià)，前去考察！

我建議樓主買馬輪固力的設(shè)備 ， 以上個(gè)人觀點(diǎn)只是就事論事，沒(méi)有他以，不扁不褒， 只是按設(shè)備實(shí)際情況來(lái)。廢舊輪胎還有什么用嗎？為什么會(huì)有人回收？

科技在不斷的發(fā)展，現(xiàn)在基本上每家每戶都有一個(gè)私家車，所以汽車行業(yè)發(fā)展的也一直都還不錯(cuò)，每一年的汽車銷量都非常高。汽車行業(yè)在發(fā)展的同時(shí)也帶動(dòng)著相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，例如輪胎。因?yàn)檩喬ピ谲嚿像{駛到了一定的公里數(shù)目之后就會(huì)磨損嚴(yán)重，這個(gè)時(shí)候就要去換輪胎。那些廢舊的輪胎對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)可能沒(méi)有什么用，但是是有人專門會(huì)去回收的，回收了之后如果還能用的就會(huì)繼續(xù)用，不能用的可能會(huì)磨成粉末，制作成其他材料。

很多人把新輪胎換到車上去之后舊輪胎就給扔掉了，因?yàn)樽鲚喬ツp的實(shí)在太嚴(yán)重，沒(méi)法再當(dāng)備胎了。但是對(duì)于那些專門回收舊輪胎的人來(lái)說(shuō)，輪胎的作用是非常大的。廠家這邊會(huì)先把這些舊輪胎回收過(guò)來(lái)，然后會(huì)根據(jù)輪胎磨損的程度來(lái)進(jìn)行分類，然后把輪胎外面的一層橡膠給割掉。廠家會(huì)進(jìn)行專業(yè)的處理，用橡膠材料將輪胎進(jìn)行硫化，然后就可以當(dāng)做備胎賣給其他的汽車廠家，以此來(lái)賺取利益，所以備胎是不能用太久的。

還有一些輪胎可能磨損的比較嚴(yán)重，已經(jīng)不能當(dāng)備胎了，這個(gè)時(shí)候其實(shí)就可以實(shí)現(xiàn)資源再利用。輪胎可以分為很多個(gè)型號(hào)，一般大型的車他都會(huì)制作成膠粉，膠粉再加工之后就能夠變成生膠，還有輪胎里面的鋼絲也能夠取出來(lái)，到時(shí)候賣給鋼鐵廠。小型汽車的輪胎用途只能夠磨成粉，然后制作成一個(gè)防水材料，其余的就沒(méi)什么用處了。

而且回收過(guò)來(lái)的輪胎，不管是大的還是小的，其實(shí)都能夠拿來(lái)煉油，因?yàn)檩喬ダ锩娴牧蛟?，碳元素包括氮元素都比較多，經(jīng)過(guò)高溫熔化然后再冷卻，接著再使用專業(yè)的蒸餾設(shè)備就可以提煉出汽油，甚至還能夠提煉出柴油。到時(shí)候商家就可以把這些油賣給有需要的人，并且輪胎經(jīng)過(guò)燃燒之后，剩下的東西叫做炭黑，這個(gè)東西到時(shí)候能夠拿來(lái)做塑膠跑道，所以簡(jiǎn)直就是把這些廢舊的輪胎物盡其用。硫化機(jī)是用來(lái)做什么的？為什么做輪胎需要硫化？？

硫化機(jī)一種對(duì)各種橡塑制進(jìn)行硫化的機(jī)器，具有定時(shí)鎖模、自動(dòng)補(bǔ)壓、自動(dòng)控溫、自動(dòng)計(jì)時(shí)、到時(shí)報(bào)警等功能。硫化機(jī)分電加熱、蒸汽加熱和導(dǎo)熱油加熱三種形式。

硫化機(jī)是為了讓膠固化而用的，其實(shí)它就是一個(gè)加熱設(shè)備。如果是輪胎上用的硅膠，那肯定是氟硅混煉膠，氟硅混煉膠是不能在常溫下固化的，它必須升溫硫化。硅橡膠有室溫固化的，這種是單雙組份的硅橡膠。

硫化機(jī)注意事項(xiàng)：

不準(zhǔn)超出規(guī)定溫度使用平板硫化機(jī)。

設(shè)備有故障，必須切斷電源后再處理。

合模時(shí)，手應(yīng)離開硫化模，嚴(yán)禁邊合模邊操作。送取模具時(shí)要帶好手套，防止?fàn)C傷;試樣粘模時(shí)，開啟模具當(dāng)心砸手，防止落地。