在正常發(fā)動機中，點火鑰匙關(guān)閉后，發(fā)動機立即停止。無論是處于停車狀態(tài)還是行駛狀態(tài)。但是，行駛中的汽車熄火后，發(fā)動機還能繼續(xù)運轉(zhuǎn)。柴油機滅火方式太復雜，柴油家用車少，只考慮汽油車。汽油機的滅火原理汽油機工作時，汽油和空氣的混合氣被吸入氣缸，用火花塞點燃混合氣產(chǎn)生動力維持運轉(zhuǎn)。早期化油器發(fā)動機的供油依靠化油器，當進氣經(jīng)過化油器時，一部分汽油被一起吸入氣缸。點火系統(tǒng)是一個機械點火線圈，點火開關(guān)控制點火線圈的電源。關(guān)閉點火開關(guān)后，火花塞無法點火，發(fā)動機停止。此時，即使混合氣還在缸內(nèi)，點火系統(tǒng)也無法繼續(xù)燃燒，因為切斷了電源。目前汽油機的供油和點火都是由ECU控制的，ECU根據(jù)傳感器信號判斷噴油和點火的時間，控制噴油嘴的噴射，通過控制火花塞的點火來啟動發(fā)動機。此時，如果關(guān)閉點火開關(guān)，ECU、噴油器、點火線圈的電源就會被切斷，這些設備會瞬間停止，噴油器不噴油，火花塞不點火，發(fā)動機不運轉(zhuǎn)。也就是說，只要點火開關(guān)一關(guān)，汽油機就會熄火。但是這里的發(fā)動機熄火并不代表發(fā)動機停止，而是發(fā)動機本身不輸出動力。為什么發(fā)動機停了還會轉(zhuǎn)動？我們一直在討論這樣一個問題。帶范圍滑行行駛時發(fā)動機是否噴油。其實在某些情況下，有航程的出租車發(fā)動機是不噴油的，只是有人不信。因為在他們看來，發(fā)動機必須在外面噴射燃料才能工作，不工作才能運轉(zhuǎn)。因為掛檔滑行時發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表顯示正常，所以不認為掛檔滑行時發(fā)動機可以停止噴油。為了解釋清楚這個問題，我們將繼續(xù)討論。車為什么跑了？我們知道汽車靠發(fā)動機工作。發(fā)動機與變速器連接，變速器與傳動軸連接。就這樣，發(fā)動機的動力一步步傳遞到驅(qū)動輪，汽車開始行駛。問題是發(fā)動機能讓車輪轉(zhuǎn)動，說明發(fā)動機和車輪之間有硬連接。那么為什么拖著發(fā)動機輪子就不能轉(zhuǎn)動呢？答案完全好。這個問題很好理解。就像電風扇一樣，當電風扇運轉(zhuǎn)時，電機帶動葉片轉(zhuǎn)動。當葉片關(guān)閉時，電機肯定會一起旋轉(zhuǎn)。之所以在帶擋滑行時不噴油，是因為發(fā)動機在帶擋滑行時能停止噴油的根本原因是此時通過傳動系統(tǒng)由反泵發(fā)動機帶動驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動。當我們踩下油門時，發(fā)動機的動力通過變速器和傳動系統(tǒng)傳遞給驅(qū)動輪，使汽車向前行駛。如果松開油門，發(fā)動機停止噴油，汽車由于慣性繼續(xù)向前滑行，驅(qū)動輪可以通過傳動系統(tǒng)和變速器反向拉動發(fā)動機轉(zhuǎn)動。那么，開車時關(guān)掉點火開關(guān)會怎么樣呢？有兩種情況：1?？諜n打滑，或離合器打滑。此時，關(guān)閉點火開關(guān)，發(fā)動機會立即停止。這時候發(fā)動機不工作，沒有外力，旋轉(zhuǎn)就停止了。2.帶擋滑行時，即使關(guān)掉點火開關(guān)也不會發(fā)現(xiàn)什么異常。因為在關(guān)閉點火開關(guān)之前，發(fā)動機停止了燃油噴射。轉(zhuǎn)速表顯示驅(qū)動輪正在轉(zhuǎn)動發(fā)動機。即使關(guān)閉點火開關(guān)，發(fā)動機也會被驅(qū)動輪拖動旋轉(zhuǎn)。所以你不會注意到任何變化。其實還有一個有趣的現(xiàn)象。就是在帶擋滑行的時候，先關(guān)掉點火開關(guān)再打開點火開關(guān)，整個過程不會感覺到有什么異常。即使再次打開點火開關(guān)，發(fā)動機也不會噴油，所以還是拖

一般來說，如果在檔位滑行期間發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定速度或更高，發(fā)動機將停止燃油噴射。這個速度稱為“反注射速度”。但是，燃油噴射不是突然停止，而是逐漸減少，直到完全停止，以確保平坦度。如果燃油噴射突然停止，發(fā)動機的功率會突然增加，導致倒退。速度降至反向噴射速度后，發(fā)動機重新開始噴射。