戰(zhàn)神 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

1、日產(chǎn)GTR公路戰(zhàn)神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），GTR日產(chǎn)的一個傳奇車型，綽號：公路戰(zhàn)神。從1970年第一代GTR誕生，到1999年GTR停產(chǎn)，35年風雨，造就了戰(zhàn)神這個稱號。2007年上市，全新GTR已脫離SKYLINE的基礎(chǔ)，成為一個獨立的車系，車外觀變化很大，尤其是前臉變得更加兇猛，經(jīng)典的四圓尾燈和醒目的GTR標志是未來戰(zhàn)神的象征，除了繼承R34超猛的直六雙渦輪發(fā)動機還不夠，3.2升雙渦輪引擎會再次掀起改裝狂潮。GTR三個單詞代表著，在任何地方，任何地點，任何人，都可以將他開到最大極限。

2、豐田SUPRA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一個被江湖人稱牛魔王的恐怖天王。豐田Supra初代1978-1987一共發(fā)展了4代車型。豐田于1994年推出的Supra是車系的第四代，相較于上一代，車身比例更加的符合跑車定位。

并且從車頭處看，豐田SUPRA有著美式跑車的神韻（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），事實證明車輛性能方面也是美系肌肉車直線生，彎道死的設(shè)定。

第三代（A70）在1986年首次亮相，簡稱為Supra。豐田確保Supra與Celica的關(guān)系完全切斷，讓A70成為自己的車型。相對于A60，豐田縮短了軸距和車身。1987年，豐田將Supra Turbo添加到其產(chǎn)品陣容中。豐田的性能重點也反映在A70的內(nèi)飾上，因為更多以駕駛員為中心的人體工程學設(shè)計為任何駕駛者帶來了運動感。

3、本田NSX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自然吸氣傳奇，有著東瀛法拉利之稱的本田NSX。搭載一具3.0升 DOHC 24V引擎，透過本田獨創(chuàng)性的VTEC可變氣門正時系統(tǒng)。然而NSX的優(yōu)勢在于輕量化車身匹配前后鋁制雙叉骨式懸掛結(jié)構(gòu)懸掛系統(tǒng)，也足以向法拉利，保時捷等名流發(fā)起強有力的沖擊。當然車廠在成本與技術(shù)雙方面的傾注，注定NSX的售價不菲。

4、馬自達RX-7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轉(zhuǎn)子天王。RX-7是MAZDA旗下1978年-2002年期間在售的搭載轉(zhuǎn)子引擎的雙門跑車， RX-7采用傳統(tǒng)跑車標準的FR驅(qū)動配置，搭載五速手排變速箱，車尾造型一體化尾燈組是全車識別性最高的地方。RX-7采用傳統(tǒng)跑車標準的FR驅(qū)動配置，搭載五速手排變速箱，車尾造型一體化尾燈組是全車識別性最高的地方。

RX-7 中的R 代表著 Rotary （轉(zhuǎn)子引擎） X 代表著象征著未來的記號 （7 代表著馬自達內(nèi)部的車型代碼。 RX-7一共經(jīng)歷了三代的演變，但三代的生產(chǎn)跨越24年。