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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(22條)

制冷劑泄漏：表示內(nèi)外機(jī)都在工作，壓縮機(jī)也在工作，但不工作。

壓縮機(jī)的電容損壞或不良，導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作：現(xiàn)象與上述類似，但壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)，過熱。

溫度傳感器電阻值的變化導(dǎo)致空調(diào)外機(jī)不工作：現(xiàn)象和達(dá)到設(shè)定溫度后關(guān)閉空調(diào)一樣。

遙控器或空調(diào)接收器不良：顯示空調(diào)開機(jī)無反應(yīng)，或開機(jī)無效。

四通閥(單冷卻器無此故障)或壓縮機(jī)高低壓側(cè)空氣，空調(diào)工作但無作用：現(xiàn)象與第一種相同。

內(nèi)部或外部空調(diào)控制面板故障導(dǎo)致空調(diào)不制冷：說明空調(diào)開著沒反應(yīng)或做錯(cuò)了。

空調(diào)零線連接：少數(shù)空調(diào)會(huì)有這種故障，一般是在安裝過程中。

內(nèi)部或外部風(fēng)扇損壞(電容損壞較多):外部風(fēng)扇因排氣溫度過高或電壓保護(hù)損壞；內(nèi)風(fēng)扇被霜凍損壞，外風(fēng)扇保持工作，內(nèi)風(fēng)扇接觸露水)

汽車空調(diào)無制冷解決方案；

制冷劑過多導(dǎo)致制冷不足；

一天內(nèi)制冷劑過多通常是維修時(shí)制冷劑加注過多造成的，因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)對(duì)制冷劑的比例有一定的要求。比例過大，會(huì)影響其散熱，即散熱越大，制冷量越大；反之，散熱量小，制冷量就小。同樣，如果維修時(shí)添加過多的冷卻油，制冷系統(tǒng)的散熱也會(huì)降低。

保養(yǎng)方法：從干燥罐上方的液體鏡觀察。如果汽車空調(diào)運(yùn)行時(shí)鏡子里看不到任何氣泡，壓縮機(jī)停止運(yùn)行后也沒有氣泡，那一定是制冷劑過多。如果增壓冷卻油過多，在空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，可以在液體觀察鏡中看到渾濁的氣泡。當(dāng)然，如果制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口慢慢釋放一些。

制冷劑過少導(dǎo)致制冷劑不足；

制冷劑不足大多是由系統(tǒng)中制冷劑的輕微泄漏引起的。如果空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑不足，從膨脹閥注入蒸發(fā)器的制冷劑也必須減少，所以當(dāng)制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)時(shí)。吸收的熱量也會(huì)減少，制冷量也會(huì)降低。

保養(yǎng)方法：從干燥罐上方的液體觀察鏡也可以觀察到制冷劑不足?？照{(diào)正常運(yùn)行時(shí)，如果液體視鏡中有持續(xù)緩慢的氣泡，說明制冷劑不足。如果有明顯的氣泡周轉(zhuǎn)，說明制冷劑嚴(yán)重不足。如果制冷劑不足，應(yīng)該添加，但要注意，如果從低壓側(cè)添加，禁止倒制冷劑瓶，如果從高壓側(cè)添加，禁止啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

制冷劑和制冷機(jī)油雜質(zhì)太多，稍有堵塞，制冷量不足；

如果整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑和制冷機(jī)油的內(nèi)臟過多，會(huì)堵塞過濾器的濾網(wǎng)，導(dǎo)致制冷量下降，阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑相對(duì)減少，導(dǎo)致制冷量不足。所以在保養(yǎng)空調(diào)的時(shí)候，選擇合格的制冷劑非常重要，尤其是那些“三伏天”的產(chǎn)品。

水滲入空調(diào)制冷系統(tǒng)，導(dǎo)致制冷不足；

制冷系統(tǒng)中的部件之一是干燥罐(瓶)，其主要任務(wù)是吸收制冷劑中的水分，防止制冷劑中水分過多而導(dǎo)致制冷量下降。然而，當(dāng)細(xì)菌

保養(yǎng)方法：發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，用手撥傳動(dòng)帶中間的皮帶，轉(zhuǎn)動(dòng)90為佳。如果旋轉(zhuǎn)角度太大，說明傳動(dòng)帶松了，應(yīng)該擰緊。如果用手翻過來，說明傳動(dòng)帶太緊，應(yīng)該松一點(diǎn)。當(dāng)然，如果緊固無效或傳動(dòng)帶因裂紋和老化而損壞，則應(yīng)更換新的傳動(dòng)帶。

冷凝器制冷量的降低也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷量的降低；

由于汽車的工作環(huán)境不同，安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前部的冷凝器表面會(huì)布滿油污或雜物，從而降低其散熱能力。此外，冷卻風(fēng)扇的故障，如傳動(dòng)皮帶松動(dòng)、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低或風(fēng)扇轉(zhuǎn)速高，都會(huì)導(dǎo)致冷凝器的冷卻能力下降。

保養(yǎng)方法：用軟刷清除冷凝器表面污垢，電風(fēng)扇故障應(yīng)及時(shí)排除。

其他原因；

比如電源和電壓低導(dǎo)致壓縮機(jī)機(jī)電離合器吸力下降，或者機(jī)電離合器壓盤和皮帶輪之間有油污。這些都會(huì)導(dǎo)致類似傳動(dòng)帶松動(dòng)的“打滑”現(xiàn)象。如果蒸發(fā)器表面結(jié)霜，鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)的速度將會(huì)降低，冷卻能力將會(huì)不足。當(dāng)然，如果壓縮機(jī)磨損或者閥門關(guān)閉不嚴(yán)密，空調(diào)的制冷量就會(huì)不足。

空調(diào)系統(tǒng)的故障，比如制冷不足，制冷效果不好，一般都是因?yàn)橹评涿芊庑缘膯栴}。因?yàn)楝F(xiàn)在汽車用的制冷劑滲透性很強(qiáng)。因此系統(tǒng)的密封要求也比較高，制冷工作管路或閥門稍有泄漏就會(huì)造成制冷不足的故障現(xiàn)象。