很多車主買車后會比較擔心磨合期的問題，磨合期對車輛也很重要。很多車主反映，如果磨合期不好，會縮短車的使用壽命，但是現在車輛技術已經發(fā)展了很多，大部分車輛出廠前都把零件打磨的很光滑，磨合就變得不那么重要了。磨合是什么意思？今天我給大家分析一波：

磨合是什么意思？

磨合也叫磨合汽車的磨合期是指新車或大修后的最初行駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證零件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在此期間，我們可以調整和提高汽車各部分對環(huán)境的適應能力，磨掉零件上的突起。磨合的優(yōu)劣會對汽車的壽命、安全性和經濟性產生重要影響。

新車雖然經過磨合，但零件表面還是粗糙。此外，還有一些偏差和一些隱患，在加工和裝配過程中很難發(fā)現。此外，新零件和配件之間有許多金屬顆粒脫落，不僅加劇零件之間的磨損，而且掉入后會降低機油質量，影響潤滑效果。因為新零件的摩擦阻力比平時大，所以油耗會更高。

磨合期需要注意什么？

順利度過磨合期對耐久性、故障數、油耗、動力充足等指標起著至關重要的作用。磨合期行駛和磨合期后行駛是有一些區(qū)別的。注意這些差異是保證磨合期順利進行的關鍵。

預熱

冷啟動時，最好等到水溫預熱到40以上再啟動。起步時要輕踩慢行離合器和油門，選擇好的路面行駛。停車時不要猛踩油門。

控制

在磨合期，行駛的速度一定要控制，不要太高，最好控制在50~80 km/h，行駛1500公里后，可以逐漸將車速和速度提高到車輛允許的最大速度，不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸等重要部位的負荷增加處于適中的狀態(tài)。

經常改變

不要長時間使用一個檔位，從低檔起步，逐漸換到高檔，循序漸進地行駛。必須避免低擋高轉速，高擋低轉速的現象。

4.抓住

當車輛在磨合期制動時，必須先踩下離合器踏板以松開齒輪嚙合，然后再踩下制動踏板。這樣可以減少新車的發(fā)動機、制動系統、底盤的沖擊損傷。但這種“先離閘再剎車”的方法并不符合駕駛規(guī)范，而且僅限于磨合期的車輛。磨合期過后，從離合器保養(yǎng)方面還是要“剎車后再走”。我們也聽說過很多新手在開車初期總是把腳放在離合器上，踩下踏板再剎車。也有人為了換擋方便，把腳一直放在板上。的確，對于新手來說，這樣開車可以讓車開得更平穩(wěn)，但對離合器的磨損也不小。

所以磨合對我們的車還是比較重要的。比較是一個磨合的過程。我們的車經過磨合，開起來會更舒服。希望今天的整理對各位車主有所幫助。