標(biāo)致308 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2200條)

標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)該是標(biāo)致家族中的主導(dǎo)車型，主要競爭對手是福特?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家用車。之前307的表現(xiàn)雖然不能算暢銷，但也算是中規(guī)中矩了。加入Stellantis家族后，全新標(biāo)致308會(huì)帶來不一樣的東西嗎？

答案是肯定的！外媒Autocar表示，全新標(biāo)致308是一款各方面性能都非常出色的優(yōu)秀車型，目標(biāo)直指同級(jí)領(lǐng)先水平。它的外形很出眾——尤其是法式的，至少能讓你一下子鶴立雞群，它的尾部甚至有點(diǎn)像老款大眾尚酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。外媒也認(rèn)為新308內(nèi)飾質(zhì)感極佳，駕駛舒適，車輛持有成本低。不過高配版有點(diǎn)貴，但低配版和中端版性價(jià)比更接地氣。畢竟這個(gè)級(jí)別的車，買頂配版的人不會(huì)很多。

全新標(biāo)致308的內(nèi)飾圍繞其10英寸的中控屏幕展開，大屏底部的觸摸按鍵在視覺上放大了屏幕的尺寸，這也是一種非常巧妙的方式。底部的鋼琴鍵實(shí)體按鍵是標(biāo)致的傳統(tǒng)，所以你會(huì)覺得這個(gè)內(nèi)飾有一種充滿科技感的傳統(tǒng)美，但是如果不考慮中控屏幕的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾其他部分的設(shè)計(jì)其實(shí)并不出眾。

從平臺(tái)上來看，標(biāo)致新308采用的是EMP2平臺(tái)，這是Stellantis集團(tuán)MQB平臺(tái)類似大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的產(chǎn)物。目前該平臺(tái)下的車型有BS 4和歐寶新雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這個(gè)平臺(tái)可以搭載純?nèi)加?、輕混動(dòng)、插電式混動(dòng)車型，甚至可以升級(jí)為純電動(dòng)平臺(tái)。

同平臺(tái)車型中，標(biāo)致308的操控感和駕駛樂趣明顯優(yōu)于主攻舒適，同時(shí)也是法系車型的DS4。外媒實(shí)測的型號(hào)是高配插電版308，操控感更強(qiáng)。你會(huì)覺得你在用更硬的懸掛和更強(qiáng)的抓地力來操控這輛308。而且標(biāo)致傳統(tǒng)的小尺寸方向盤也更便于相對激進(jìn)的操控。

混動(dòng)版308的動(dòng)力始終是1.6升燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合。其最大系統(tǒng)功率225馬力，最大扭矩360?！っ?，破百速度7.6秒，最高時(shí)速240公里/小時(shí)，這組數(shù)據(jù)其實(shí)已經(jīng)超越了一般家用車的范疇，甚至不比福特?？怂筍T版差。所以混動(dòng)版308的樂趣可想而知。

續(xù)航里程方面，標(biāo)致308混動(dòng)版純電動(dòng)續(xù)航里程為60公里。但經(jīng)過外媒實(shí)際測試，真實(shí)續(xù)航里程在45公里左右。對于這一級(jí)別的車來說，應(yīng)該主要用于場景或者家用，即使純電續(xù)航里程40-50公里也足夠了。

如果標(biāo)致308來中國市場會(huì)怎么樣？也許它還是擺脫不了法系車的命運(yùn)，但無論如何，這款新標(biāo)致似乎缺少了一些法系車的“傻傻甜甜”的氣質(zhì)，也許它真的有逆襲的機(jī)會(huì)。