【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 沙坪壩區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】奧迪A6L（詢(xún)底價(jià)|查參配）定位為中大型車(chē)，根據(jù)沙坪壩區(qū)奧迪經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，奧迪A6L目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠9.62萬(wàn)元。

?重慶萬(wàn)家雅迪奧迪本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) ↓3.68萬(wàn) 38.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) ↓3.68萬(wàn) 38.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) ↓3.98萬(wàn) 40.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) ↓3.98萬(wàn) 40.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) ↓4.18萬(wàn) 42.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) ↓4.18萬(wàn) 42.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) ↓4.48萬(wàn) 46.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) ↓4.48萬(wàn) 46.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.70萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 50.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 50.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 61.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.60萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 61.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬(wàn) - 44.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬(wàn) - 54.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬(wàn) - 54.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬(wàn) - 65.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬(wàn) - 65.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40TFSI 豪華動(dòng)感型 40.98萬(wàn) ↓6.17萬(wàn) 34.81萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40TFSI 豪華致雅型 40.98萬(wàn) ↓6.17萬(wàn) 34.81萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45TFSI 臻選動(dòng)感型 43.38萬(wàn) ↓6.15萬(wàn) 37.23萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45TFSI 臻選致雅型 43.38萬(wàn) ↓6.15萬(wàn) 37.23萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45TFSI quattro 臻選致雅型 46.38萬(wàn) ↓6.63萬(wàn) 39.75萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.38萬(wàn) ↓6.63萬(wàn) 39.75萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.68萬(wàn) ↓7.31萬(wàn) 43.37萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45TFSI quattro 尊享致雅型 50.68萬(wàn) ↓7.31萬(wàn) 43.37萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 55TFSI quattro 尊享致雅型 54.18萬(wàn) ↓7.87萬(wàn) 46.31萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 55TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.18萬(wàn) ↓7.87萬(wàn) 46.31萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 55TFSI quattro 旗艦致雅型 65.08萬(wàn) ↓9.62萬(wàn) 55.46萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 55TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.08萬(wàn) ↓9.62萬(wàn) 55.46萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6L前臉設(shè)計(jì)顯得十分豪華，中網(wǎng)運(yùn)用了多幅式的設(shè)計(jì)，看起來(lái)較為豪華。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高5038/1886/1475mm，軸距3024mm，車(chē)側(cè)采用纖長(zhǎng)的線(xiàn)條，線(xiàn)條布局不僅看上去很流暢，并且讓車(chē)身顯得格外大氣。

　　奧迪A6L內(nèi)飾風(fēng)格看上去較為精美，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奧迪A6L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。

奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wall321說(shuō)道：“我買(mǎi)了這輛車(chē)，時(shí)機(jī)剛剛好。作為曾經(jīng)的汽車(chē)銷(xiāo)售員，他對(duì)他們的套路了如指掌。裸車(chē)37萬(wàn)送原廠前后座椅加熱，電尾，保養(yǎng)兩次，貼膜，底盤(pán)裝甲。在新老交替的情況下，剩下的三臺(tái)車(chē)，應(yīng)該能穩(wěn)操勝券。8.15折已經(jīng)是極限了，而奧迪這個(gè)牌，只有8.1折，如果找人的話(huà)，應(yīng)該能打八折。大家可以參考一下汽車(chē)之家的提車(chē)價(jià)格，不用在不同的店里跑來(lái)跑去，找個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，看看店里有沒(méi)有存貨（直接問(wèn)銷(xiāo)售人員）。價(jià)格受供需關(guān)系的影響，金九銀十不代表價(jià)格低。成交價(jià)為4億75萬(wàn)。為什么不選新款呢？運(yùn)動(dòng)版的外觀不符合商務(wù)要求，輪轂很奇怪。內(nèi)飾木紋板（質(zhì)感不錯(cuò)）和大屏的調(diào)性不匹配。后座的改進(jìn)很好，但坐直了就感覺(jué)不出來(lái)了。車(chē)價(jià)砍完之后還差一萬(wàn)七千塊，外觀和內(nèi)飾的改進(jìn)讓我望而卻步?！?/p>

網(wǎng)友@mb46559622說(shuō)道：“奧迪一貫的做工好，提新車(chē)的時(shí)候也沒(méi)什么氣味。但是有些細(xì)節(jié)不像同級(jí)的新車(chē)那么時(shí)尚，比如氛圍燈?！?/p>

網(wǎng)友@mb46559615說(shuō)道：“舒適度自然不用多說(shuō)，一貫秉承奧迪有史以來(lái)的水準(zhǔn)。雖然車(chē)子不少高配，但是舒適度很不錯(cuò)。空間大，座椅寬敞軟和，坐得很舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）