三元催化有必要清洗，通常車(chē)輛每行駛2到3萬(wàn)公里左右需清洗三元催化器。若感覺(jué)到車(chē)輛費(fèi)油、動(dòng)力下降時(shí)，就及時(shí)清洗三元催化。

車(chē)輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時(shí)，最好順便清洗三元催化。車(chē)輛在上年檢前最好也對(duì)三元催化進(jìn)行清洗，確保順利通過(guò)尾氣檢測(cè)。

三元催化器，是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，可將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的 二氧化碳、水和氮?dú)狻?p>三元催化養(yǎng)護(hù)方法

1、裝有三元催化器的汽車(chē)不能使用含鉛汽油，因?yàn)楹U油燃燒后，鉛顆粒隨廢氣排經(jīng)三元催化器時(shí)，會(huì)覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉(zhuǎn)換效率，導(dǎo)致三元催化器鉛中毒。

2、應(yīng)避免未燃燒的混合氣進(jìn)入催化器。三元催化器開(kāi)始起作用的溫度是200攝氏度左右，最佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度，而超過(guò)1000攝氏度后作為催化劑的貴金屬成分自身也將會(huì)產(chǎn)生化學(xué)變化，從而使催化器內(nèi)的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。因此，在車(chē)輛使用過(guò)程中要注意排除以下幾種情況：

一是過(guò)久的怠速空轉(zhuǎn)；

二是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲；

三是個(gè)別缸失火不工作；

四是啟動(dòng)困難；

五是混合氣過(guò)濃；

六是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、

七是氧傳感器失效；

八是散熱不良造成的水溫過(guò)高。

3、行駛在不平整的道路時(shí)應(yīng)特別注意不要托底，因?yàn)槿呋鞔蠖鄶?shù)內(nèi)部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞。

4、出現(xiàn)不正常的工作狀況，如回火或重復(fù)性失速時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)檢查，因?yàn)檫@些狀況可導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器永久性損壞。

5、行駛著的車(chē)輛切勿切斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

6、在車(chē)輛保養(yǎng)時(shí)做好對(duì)三元催化器的檢查。

檢查內(nèi)容有：排氣管有無(wú)異響，這種異響通常由排氣管接頭松動(dòng)、三元催化器損壞、催化劑更換塞松動(dòng)等原因造成。排氣管有無(wú)開(kāi)裂或外殼壓扁之類的外觀損壞。排氣尾管有無(wú)催化劑顆粒排出。如果三元催化器外殼損壞或排氣尾管排出顆粒，均需更換。