寶馬汽車現(xiàn)在透露將配備74kWh電池組
2018年春天,寶馬概念車iX3在北京車展亮相,并預(yù)測電動寶馬X3將于2020年展示到展廳。
它恰如其分地表明了寶馬最終將電動車計(jì)劃從獨(dú)立的i3和i8轉(zhuǎn)移到電動SUV的目標(biāo),這是新興(高端汽車制造商希望的)電動高端SUV市場的核心。
Concept iX3有一些裝飾性的titers,區(qū)別于ICE兄弟姐妹,有一個(gè)重塑的腎形格柵和藍(lán)色高光。皮下是寶馬最新的電動動力總成,電池密度更高,電池組“超過”70kWh和266bhp電機(jī)。
現(xiàn)在,在承諾iX3的量產(chǎn)車型將于2018年2020年上市后,寶馬已經(jīng)開始確定iX3明年上市時(shí)將提供的產(chǎn)量細(xì)節(jié)。
不出意外,不會偏離概念太遠(yuǎn)。它將獲得74kWh的電池組和272英里的續(xù)航里程,同樣的動力系統(tǒng)也將進(jìn)入寶馬i4 EV和iNEXT。
電動小??赡懿⒉涣钊梭@訝,但令人驚訝的是寶馬不會提供iX3作為4WD車型,而是后輪驅(qū)動。電池為后輪軸上的單個(gè)電機(jī)供電,非常適合278bhp和295lb/ft的扭矩。
預(yù)計(jì)寶馬iX3的更多細(xì)節(jié)將在新的一年首次亮相之前到來。
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