往往豪車保值率很高，很多車主看重豪車的保值率很高，但是豪車中也有例子，比如特斯拉，這幾年非常成功的豪華品牌，保值率卻很慘。

特斯拉現(xiàn)在有兩款Model S，轎車的MODEL S和SUV的MODEL X，都是純電動車，價格都在80萬以上。這兩款在北京的知名度還是很高的。

就拿上市多年的車型來說，外觀還是很吸引人的，因為設計細節(jié)很少，大燈的全LED燈組還是科技感十足。

車身側(cè)面線條也很簡潔，隱藏式扶手是全車的亮點，但現(xiàn)在很多車主并不在意，車尾設計也很簡潔。中間的鍍鉻裝飾條增強了車尾部分的整體立體感。

車身4970mm，軸距2960mm，乘坐空間不錯，內(nèi)部寬敞舒適。

內(nèi)飾設計也很簡潔。17寸大屏是標配，屏內(nèi)集成的功能非常齊全。汽車的大部分區(qū)域使用了軟質(zhì)材料。胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、主動制動、自適應巡航、自動泊車都是全系標配，配置非常豐富。

續(xù)航能力和售后服務都不錯，唯一遺憾就是保值率不高。目前大部分二手車網(wǎng)站車源很少，價格一般在30-40萬之間。車型一般都是2014款，公里也不長，但是價格很低。

為什么會這樣？

其實電動車長期的損耗就是電池的損耗，鋰電池長時間使用會損耗，會大大降低電動車的續(xù)航里程。如果換電池，價格肯定高，這是二手特斯拉率低的重要原因。

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