EGR閥安裝位置的結構功能和工作原理
EGR閥的安裝位置
EGR閥自然安裝在進氣管上。廢氣再循環(huán)(EGR閥)是將廢氣引入進氣管,降低進氣中的氧含量,從而降低燃燒溫度,減少氮氧化物的排放。但是廢氣再循環(huán)會影響發(fā)動機的動力,所以只能在中等工況下進行,保證發(fā)動機既能減少污染,又能保證使用。
廢氣再循環(huán)閥的功能
廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)根據(jù)是否有反饋監(jiān)測元件可分為開環(huán)控制的EGR系統(tǒng)和閉環(huán)控制的EGR系統(tǒng)。與開環(huán)控制的EGR系統(tǒng)相比,閉環(huán)控制的EGR系統(tǒng)只是在EGR閥上增加了一個EGR閥位置傳感器,作為反饋信號來監(jiān)測EGR閥的開度,使EGR率保持在最佳值。EGR氣門位置傳感器檢測EGR氣門桿的上下運動位置,發(fā)動機ECU通過該位置確定氣門開度,起到降低尾氣排放的作用。
EGR閥結構
EGR位置傳感器的結構如圖2所示。EGR閥的閥針與電位器的滑動接觸臂相連。隨著占空比的變化,由占空比控制的EGR閥的真空吸力不同,導致閥的開度不同,閥桿上升位移也不同。
EGR閥的工作原理
當EGR閥桿上升時,推動與之相連的滑動觸頭臂的位置發(fā)生變化,使滑動觸頭在滑動電阻上滑動,產生不同的電壓信號。這個信號將被傳輸?shù)桨l(fā)動機控制ECU,發(fā)動機控制ECU將監(jiān)測EGR閥的位置,以確保閥正確響應ECU的指令,從而調整和校正EGR閥的開啟時間和占空比,并精確控制再循環(huán)量,以減少排放和提高性能。本田、別克、豐田等部分車型配備了EGR閥位傳感器。
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