還記得師傅考駕照的時候，開著雪鐵龍愛麗舍“不一般”的離合器，經(jīng)常陷入——被教練罵，——被教練罵的死循環(huán)。雖然最后所有的考試都通過了(有點驕傲)，但我還是想用“噩夢”這個詞來形容那段駕駛經(jīng)歷。

當然，除了我這種“傻逼駕校鳥”，還有一些“駕考天才”，有著聰明的天賦和傲人的實力。但畢竟是少數(shù)。對于大多數(shù)人來說，駕考絕對不是一件容易的事情。

但是現(xiàn)在，我突然覺得我以前的考試好像沒那么難！

因為，傳說中的“最難駕考”要來了，我已經(jīng)考完了~(自己飛)

想知道新駕照考試有多難？然后往下看。

新規(guī)出臺可能成為史上“最難”駕考

《機動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法》的改動主要是為了適應實際的道路環(huán)境，更貼近安全駕駛的現(xiàn)實。有些項目減少了扣分，有些考試項目調(diào)整了，有些考試增加了分數(shù)。總的來說，這次修改的主要目的是不增加考試難度。

雖然從整體上來說，駕駛考試的難度更大，但改變的實際目的是為了讓學生在駕駛考試中擁有更全面的交通安全知識和更好的駕駛技能。

雖然駕照變得更難考了，但新規(guī)肯定會在一定程度上提高新手司機的綜合素質(zhì)，從而間接避免一些“馬路殺手”的出現(xiàn)。從交通環(huán)境的角度來說，這絕對是一個惠及所有人的改變。

不過我覺得對于還沒有考取駕照的朋友來說，用“百感交集”來解釋新規(guī)還是比較合適的。

駕考新規(guī)有什么變化？

最初的公告包含了太多的信息。在這里，大師為您總結(jié)了幾個關鍵詞，方便參考。

科目一變化：增加題量，增加安全駕駛內(nèi)容比重。

科目一增加情景試題，通過文字、圖片、視頻等情景形式模擬實際道路交通場景，考核考生對實際道路交通狀況的認知、判斷和處理能力?？偟膩碚f，豐富了考題的內(nèi)容，情境考題也改變了原來筆試考題的方向，有助于考生從多方面了解交通知識。

這次考試內(nèi)容的變化還包括試題結(jié)構(gòu)的變化。作為日常駕駛中最重要的部分，駕駛安全試題的比重再次提高，這是對考生和社會交通的負責。

科目二變更：中途?？加刹缓细窀臑榭鄯郑荚嚂r間有限。

總的來說，科目二的難度其實是降低了。原來的不停車現(xiàn)在改成了扣分，而倒車入庫和側(cè)停車的時限是210秒和90秒，都在合理范圍內(nèi)。

科目三變化：難度全面提升

這種變化讓本就不簡單的科目三更加難過。主要變化是增加了各種情況下“回頭看左右”的動作，增加了避讓行為，對停車邊緣線間距提出了更高的要求。

主摘要：

對于準備考駕照的朋友，師傅只想對你說，加油，——！