我覺得我駕駛過沃爾沃目前陣容中幾乎所有的車型，每一款都給我留下了深刻的印象。它們是堅(jiān)固、高質(zhì)量的汽車，在性能類別中占有一席之地。因此，當(dāng)沃爾沃說他們將派出他們最新的V60 T8 E-AWD Polestar時(shí)，我并沒有失望地再次駕駛V60，而是冷嘲熱諷地認(rèn)為這將是一款典型的V60，并添加了一些小的性能細(xì)節(jié)，以將該車推向更高的價(jià)格。

孩子，我錯(cuò)了嗎？V60 T8 Polestar是標(biāo)準(zhǔn)V60的技術(shù)和性能飛躍。很大一部分歸功于T8電廠。如果你熟悉T6發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款機(jī)械增壓和渦輪增壓的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺就像小型自然吸氣V8或至少是大排量V6，它是套件的一部分。另一半由一個(gè)大型電池組和一個(gè)87馬力的電機(jī)組成，用于驅(qū)動(dòng)后輪。它相當(dāng)于大約415馬力和494磅英尺的扭矩，當(dāng)你打開油門時(shí)提供足夠的動(dòng)力。是的，這也使它成為混合動(dòng)力汽車，特別是因?yàn)殡姵亟M是一個(gè)插件。

但這還不是全部。我在沃爾沃上見過的最大的剎車和卡鉗隱藏在吸引人的19英寸主機(jī)加工車輪后面。Brembo卡鉗噴涂金色并印有“Polestar Engineered”字樣。他們現(xiàn)在也停下來了！同時(shí)提供出色的反饋和直觀的控制。踏板感覺不軟也不死氣沉沉。只有良好的固體壓力才能讓你與剎車互動(dòng)，盡可能完美地工作。

這些華麗的車輪周圍是高性能的夏季輪胎，可以進(jìn)一步增強(qiáng)制動(dòng)和操控性。他們像膠水一樣抓住路面，把車?yán)卫喂潭ㄔ诙ㄏ蜍壽E上。