不同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)(插圖)

2023-04-13 14:14:56 作者：蔡金盛

發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的部件，是汽車(chē)的核心總成。燃料在氣缸中燃燒，產(chǎn)生巨大的壓力推動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)。活塞推動(dòng)連桿運(yùn)動(dòng)，連桿推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)與之相連的離合器(變矩器)傳遞給汽車(chē)的變速器，再由變速器合理分配，傳遞給車(chē)輪，從而推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖

汽油機(jī)是以汽油為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油因其速度快、重量輕、噪音低、易啟動(dòng)、制造成本低而被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)。隨著科技的發(fā)展，渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)在汽車(chē)汽油機(jī)上的廣泛應(yīng)用，使得汽油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性更加突出。該汽油發(fā)動(dòng)機(jī)包括：

大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)外觀圖

寶馬直列四缸TDI發(fā)動(dòng)機(jī)

根據(jù)所用燃料的分類(lèi)，汽車(chē)可分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)只是噴油器不同，其余可以參考前兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)氣缸排列，發(fā)動(dòng)機(jī)可分為直列式、V型、VR型、W型和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。

柴油機(jī)結(jié)構(gòu)圖

柴油機(jī)是以柴油為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油機(jī)壓縮比高，熱效率高，比汽油機(jī)有更好的經(jīng)濟(jì)性能和排放性能。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛用于皮卡車(chē)、公共汽車(chē)/卡車(chē)和工程機(jī)械車(chē)輛。也用于一些豪華車(chē)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)包括：

直列(L型)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖

所有氣缸排列成一條直線(xiàn)，垂直于曲軸，代表了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的最早水平。

優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。

缺點(diǎn)：氣缸多導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)，不適合臥式安裝。

直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列(L5)

v型發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖

V型發(fā)動(dòng)機(jī)為了縮短發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸呈60 ~ 120夾角排列，氣缸中心線(xiàn)與曲軸中心線(xiàn)相交。

優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)短。

缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)寬大，有兩個(gè)獨(dú)立的氣缸蓋，需要更復(fù)雜的設(shè)計(jì)和更大的發(fā)動(dòng)機(jī)艙容積。

v型發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸布置

虛擬現(xiàn)實(shí)引擎結(jié)構(gòu)圖

為了滿(mǎn)足中低檔轎車(chē)水平安裝大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，開(kāi)發(fā)了一種VR發(fā)動(dòng)機(jī)。六個(gè)氣缸相互之間以15度的偏角排列，并安裝在一個(gè)不太寬的短發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體中。