1、火花塞老化：火花塞老化會(huì)影響動(dòng)力不足、汽車加速性能降低、油耗增加等。建議立即更換新的火花塞。

2、節(jié)氣門積碳：節(jié)氣門的積碳過多，節(jié)氣門就無法關(guān)嚴(yán)，會(huì)造成持續(xù)供油的情況，進(jìn)而大大增加汽車的油耗。定期清洗節(jié)氣門。

3、輪胎胎壓不足：胎壓不足會(huì)費(fèi)油，因?yàn)樘翰蛔銜?huì)使輪胎更癟，與地的接觸面積會(huì)增加，從而行車的時(shí)候摩擦阻力增大，就會(huì)費(fèi)油。目測輪胎是否還能繼續(xù)行駛，如果能就行駛到附近的輪胎修補(bǔ)店處理。

4、汽油泵油嘴、噴油嘴霧化：油嘴壞了，會(huì)使缸內(nèi)積碳嚴(yán)重。還會(huì)使缸筒、活塞環(huán)加速磨損，造成怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無力，啟動(dòng)困難及排放超標(biāo)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。去4s店更換新的泵油嘴、噴油嘴，并更換磨損的缸筒、活塞環(huán)。

5、氣門密封不嚴(yán)氣缸密封不嚴(yán)：氣門密封不嚴(yán)滲進(jìn)燃燒室內(nèi)的機(jī)油，排氣一般會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙的現(xiàn)象；持續(xù)過長時(shí)間氣門容易產(chǎn)生積碳，從而導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒不充分；還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降和燃料消耗明顯增加。去維修店檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。

6、冷車燒機(jī)油：在汽車溫度尚未完全熱起來時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車后正常。這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致。氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無法完全密封，機(jī)油從氣門處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象。等熱車后再啟動(dòng)車輛，并去維修店更換氣門油封。

7、熱車燒機(jī)油：在汽車達(dá)到正常溫度后，排氣管依然排出藍(lán)煙，這說明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。由于活塞環(huán)密封不良，機(jī)油在機(jī)油泵的作用下直接通過活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象了。導(dǎo)致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。去維修店重新密封活塞環(huán)，更換老化的材料，清理積碳，更換磨損的缸套。

8、機(jī)油粘度沒有選擇正確：若原廠使用需要5w30的全合成機(jī)油，而車主卻使用5w20系列的機(jī)油，就會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。需要及時(shí)更換合適的機(jī)油。

9、防凍液更換周期太長或者根本不更換：防凍液更換周期太長或者根本不更換，防凍液就會(huì)出現(xiàn)雜質(zhì)，進(jìn)而出現(xiàn)耗油多的現(xiàn)象。定期更換防凍液。

10、機(jī)油更換周期過長：機(jī)油更換周期過長，此時(shí)機(jī)油種含有一定的雜質(zhì)，此時(shí)機(jī)油的粘度會(huì)下降，耗油量就會(huì)增加。定期更換新的機(jī)油。

11、長期或者經(jīng)常短距離行駛：長期的短途行駛會(huì)在一定程度上增加積碳，機(jī)油不能被活塞環(huán)刮到油底殼里面，就會(huì)出現(xiàn)耗油多的情況。避免長期或者短距離行駛。