在之前的課程中，我們談到了一種神奇的皮帶：正時皮帶。正時皮帶是連接發(fā)動機(jī)曲軸和凸輪軸的傳動部件，負(fù)責(zé)可靠穩(wěn)定的位置信號傳輸。因此得名正時皮帶。但是我們今天要講的組件不是它。還有另一條腰帶。

我們今天要講的部件叫做“水泵帶”。顧名思義，水泵帶的作用當(dāng)然是發(fā)動機(jī)帶動水泵運轉(zhuǎn)的傳動帶。是的，但是它是不完整的。其實我們所說的“水泵帶”就是連接發(fā)動機(jī)曲軸、水泵、發(fā)電機(jī)、動力轉(zhuǎn)向泵和空調(diào)壓縮機(jī)的部分。

當(dāng)然，這么多部件并不是只有一根皮帶連接的，通常是兩根或三根皮帶分別連接到系統(tǒng)中的一些機(jī)械設(shè)備上。比如一條皮帶連接“曲軸-水泵-發(fā)電機(jī)”；另一條皮帶負(fù)責(zé)連接“水泵-轉(zhuǎn)向助力泵”。你甚至?xí)龅娇照{(diào)壓縮機(jī)的傳動帶。

根據(jù)實際情況和驅(qū)動器之間的連接，這些皮帶被稱為“水泵皮帶”、“發(fā)電機(jī)皮帶”或“壓縮機(jī)皮帶”。然后，在曲軸的驅(qū)動下，這些皮帶將動力傳遞給相應(yīng)的泵、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)等部件，完全驅(qū)動它們。

關(guān)于正時皮帶的保養(yǎng)知識，你可能在以前的課上學(xué)過。我也知道正時皮帶因為保養(yǎng)不及時而斷裂的后果：進(jìn)排氣門被高速的活塞直接撞擊，氣門桿直接彎曲，導(dǎo)管斷裂，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的毀滅性災(zāi)難。

所以，大多數(shù)車主都傾向于精心管理自己愛車的同步帶，但大家不知道的是，如果車上的“水泵帶”和“發(fā)電機(jī)帶”長期得不到妥善的管理和保養(yǎng)，也會給愛車帶來一些大麻煩。

發(fā)動機(jī)皮帶的壽命是多少？

發(fā)動機(jī)都是橡膠件，橡膠會老化。汽車正時皮帶的使用壽命一般為2年，因為發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時的高溫、停車后的冷卻、油膩的雜質(zhì)、正時皮帶張緊器的匹配、安裝方法不正確都會導(dǎo)致正時皮帶使用壽命的縮短。

眾所周知，汽車的電力是由電池提供的，電池中的電能并不是取之不盡用之不竭的，所以需要發(fā)電機(jī)給電池充電。比如發(fā)電機(jī)皮帶斷了之后，發(fā)電機(jī)馬上停止運轉(zhuǎn)，全車還是靠電瓶供電。但由于發(fā)電機(jī)充電損耗，電池最多能維持5km，所以車要下來，動不了。

比如水泵皮帶一旦斷裂，隨著水泵的停止，發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)瞬間停止循環(huán)，發(fā)動機(jī)半分鐘就會因為高溫而沸騰！因此，這些皮帶也需要定期檢查和維護(hù)。

泵帶多久更換一次？檢查和判斷發(fā)電機(jī)和水泵的皮帶。

對這些皮帶的檢查通常很簡單：通過觀察皮帶上是否有裂紋。只要有開裂的跡象，就說明皮帶“快不行了”，需要我們提前更換！另外，每10萬公里就要檢查更換皮帶。

一般換泵的里程是5萬公里。在此期間，如果啟動或起動時有吱吱聲，多半是泵帶張力不足引起的！如果老化不嚴(yán)重，可以通過調(diào)節(jié)張力來解決，繼續(xù)使用！如果皮帶老化不嚴(yán)重，即使超過廠家規(guī)定的行駛里程，也可以繼續(xù)使用。需要根據(jù)情況更換！

另外，一定要注意傳動帶的聲音。如果我們在發(fā)動機(jī)啟動后聽到明顯的皮帶嘯叫，那么我們應(yīng)該及時找出嘯叫的原因。

嘯叫通常有三種原因：一是滑輪軸承失效引起的嘯叫；二是皮帶調(diào)得太緊，導(dǎo)致嘯叫。這里有一個比較土的判斷皮帶是否緊的方法：用拇指把皮帶壓在兩個滑輪之間。如果能壓1cm，松緊正好；如果能壓1cm以上，說明皮帶太松；不然太緊了。

嘯叫的第三個原因是皮帶和帶板之間的摩擦力太大。這里有一個部分解決方案：找一塊肥皂