在日常駕駛中，隨著自動擋車型的便捷性和實(shí)用性越來越高，會有更多的消費(fèi)者更愿意購買自動擋車型，逐漸忘記手動擋車型。手動擋汽車會在不久的將來被自動擋汽車淘汰嗎？

手動擋汽車將被淘汰的可能原因

首先，自動擋車型真的太少了，尤其是合資車和進(jìn)口車。手動擋一般匹配最低配車型。自然沒幾個(gè)人愿意買最低配，手動擋就沒機(jī)會了。

科目三總共只跑了兩次，手動擋那叫一個(gè)磕磕絆絆。就在我要開始換擋的時(shí)候，它撞了出來。三檔以上不知道怎么下手。買車的時(shí)候，自然不敢買手動擋。

中國的交通狀況確實(shí)令人擔(dān)憂。即使平時(shí)堵車，也可以慢慢前行。但是如果有早晚高峰，你開手動擋是不夠的。如果你還沒走遠(yuǎn)，但腳踩在離合器上，誰還敢買手動擋？

換檔操作困難。

手動換擋主要依靠手動踩下離合器來完成換擋操作，可以讓駕駛員更好地體驗(yàn)爬坡加速和駕駛的快感，但也要求駕駛員有較高的駕駛技術(shù)。自動擋主要是依靠液壓邊緣扭矩裝置的液壓傳動原理來完成換擋。不太懂車的新手也能很快掌握。但也有人覺得自動擋汽車有點(diǎn)像“笨車”，剝奪了汽車與駕駛員的互動，制動性能不如手動擋汽車。不過方便的自動泊車對于不精通機(jī)器的人來說是個(gè)好消息，作為城市用車還是蠻受歡迎的。

價(jià)格和維護(hù)成本

相比手動擋，自動擋比手動擋貴?，F(xiàn)在的汽車市場，手動擋和自動擋各種車型的差價(jià)一般在1萬元到2萬元之間。據(jù)了解，手動變速器結(jié)構(gòu)相對簡單，制造維修方便，成本較低。實(shí)際操作中，由于自動變速器手動操作較少，出現(xiàn)故障的概率也較小。一般情況下，自動變速器只需要定期更換變速器油即可。對于手動擋，除了定期更換變速器油，還要根據(jù)磨損情況更換離合器片。一直以來，手動擋的維修頻率和費(fèi)用都不低。

耗油量

在不使用空擋的情況下，手動擋因?yàn)橹苯觽鬟f動力，效率略高于自動擋，相同轉(zhuǎn)速下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速略低，能省的油很少。主要的節(jié)油方法是手動擋空擋滑行時(shí)，發(fā)動機(jī)只怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；而自動擋不能空擋行駛，帶擋的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速，導(dǎo)致油耗的差異。但也要看環(huán)境。比如手動擋的車，在堵車嚴(yán)重的城市油耗不會低。經(jīng)常換擋起步，也很浪費(fèi)油。

安全的

手動空擋滑行雖然省油，但由于汽車失去動力，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)，會造成轉(zhuǎn)向不足、甩尾等風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，如果怠速時(shí)發(fā)動機(jī)熄火，汽車將失去轉(zhuǎn)向動力和制動，增加了行駛過程中的安全隱患。自動擋汽車，因?yàn)椴荒芸論跣旭?，所以一直保持動力支持，行駛更安全?p>手動擋汽車沒有被淘汰的原因

隨著我們調(diào)查的深入，發(fā)現(xiàn)有這么一群老司機(jī)，還在開著手動擋到處跑。他們享受隨意操控汽車的快感，享受換擋帶來的激情。我們也學(xué)到了手動擋的一些優(yōu)點(diǎn)。

低油耗

最重要的是省油。手車可以根據(jù)需要提前升級，還可以滑行，特別適合在市區(qū)行駛。這是個(gè)省油桿。

更詳細(xì)的操作

手動擋汽車的駕駛者可以享受完全控制自己汽車的樂趣。

低成本

旅行指南

如果雨下得很大，天氣會變得很冷

自動擋在國內(nèi)真正開始增多，大概是從國產(chǎn)中高級車開始的。自動屏蔽真的很容易。平日D擋就夠了，特別是堵車的時(shí)候。自動屏蔽的優(yōu)勢是最明顯的。

據(jù)說再過幾年，手動擋/自動擋的價(jià)格會下來，會完全取代傳統(tǒng)的4速和新的5速自動擋。也有人預(yù)測它會取代傳統(tǒng)的手動擋，因?yàn)樗梢該Q擋，只省去了踩離合器的過程，不會因?yàn)樗俣炔粔蚨ɑ稹?p>我在國內(nèi)開過一些自動擋的車，所謂起步“肉”。我覺得原因大概和腳底的習(xí)慣有關(guān)。普通車只要用力踩油門踏板，就會自動降檔加速，換擋會高于4000轉(zhuǎn)。但有發(fā)動機(jī)排量小、部分車馬力小等諸多因素，即使在高速下也未必有好的效果。

國內(nèi)汽車廠商基本都是把自動變速器的參數(shù)改成最適合城市駕駛的，也就是說一般情況下會在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)換擋，最終達(dá)到盡可能省油的目的。要知道，如果油耗高于10升/百公里，中國消費(fèi)者可能不會買你的賬。當(dāng)然，車輛的油耗與駕駛習(xí)慣和磨合效果有直接關(guān)系。我只是提醒沒有買車的朋友，不要相信那些“理論數(shù)據(jù)”。在極好的條件下測試出的結(jié)果是大多數(shù)人一輩子都做不到的。這就好比說短跑運(yùn)動員脫褲子就應(yīng)該跑得更快，因?yàn)檫@降低了他們的自尊心。

國外的車基本都是自動擋，包括出租車和警車。原因也很簡單。汽車不是奢侈品，而是一種基本的交通工具，每個(gè)人都擁有。這種情況在一些沒有汽車工業(yè)的國家更為明顯，汽車便宜得離譜。

有的日系中檔跑車過了，連自動擋加速都很快。只要把油門踩到底，8000轉(zhuǎn)就能換擋，直接從一檔跳到三檔。我相信即使是手動擋，一般人也不一定能操作的這么流利。

但是自動擋真的能代替手動擋嗎？我不這么認(rèn)為。

再看高端跑車，幾乎沒有自動擋。其實(shí)手動換擋在復(fù)雜的換擋背后有著無窮的樂趣。尤其是開EVO的時(shí)候，聽著發(fā)動機(jī)的轟鳴，踩著離合器片，看著轉(zhuǎn)速表突然升到接近紅線的區(qū)域，直接從1到80公里換擋，那種自動換擋的感覺是絕對不可能的。尤其是在不同的路況下，手動變速器可以準(zhǔn)確換擋，獲得最佳的加速比。手動/自動擋的車雖然可以實(shí)現(xiàn)，但顯然沒有手動擋好玩，更不用說自動擋了。計(jì)算機(jī)再完美，也不可能隨時(shí)通過加速器恰當(dāng)?shù)胤治鋈说男睦怼?p>看來自動擋的普及是必然趨勢，但手動擋短時(shí)間內(nèi)不可能被淘汰。跟電子表一樣好玩，再準(zhǔn)再便宜也不如石英表經(jīng)典。

手動屏蔽很好玩。當(dāng)然，前提是要有好車。同時(shí)，開車應(yīng)該被視為一種樂趣，而不是一種職業(yè)。