歐洲杯的舞臺(tái)上，有人靠充沛的體力和爆發(fā)力搶占了場(chǎng)上的主動(dòng)權(quán)，有人靠扎實(shí)的步法和細(xì)致的中場(chǎng)組織贏得了比賽。其實(shí)汽車、技術(shù)特點(diǎn)、球風(fēng)等明星球員的差異也在汽車圈上演著同樣的對(duì)決。如果把強(qiáng)壯的魯尼比作大眾朗逸，那么帶領(lǐng)格子車隊(duì)從死亡之組順利晉級(jí)的莫德里奇會(huì)對(duì)應(yīng)什么樣的車？

結(jié)論：

無(wú)論是歐洲杯還是車市，都有不同的流派，但無(wú)論是技術(shù)流還是偶像派，只有綜合實(shí)力優(yōu)秀的球星和模特才能贏得球迷和消費(fèi)者的青睞。就像朗逸，雖然特色鮮明，但終究比不過(guò)均衡的卡羅拉。而卡羅拉就像后期下了很大功夫的莫德里奇一樣。歷經(jīng)11代進(jìn)化，成就了全球銷量第一！