1、盤式制動器產(chǎn)生異響。這是因為盤式制動器其中的減震彈簧或者導向板出現(xiàn)損壞脫落等情況，就會使得制動蹄鐵與制動鉗之間的間隙增大，打死方向盤太用力的時候，就會使二者相互撞擊而發(fā)出異響，車主可以到附近的維修店更換相應的零件。

2、前懸掛球頭異響，當這個部件出現(xiàn)故障的時候，車主在打死方向盤的時候會出現(xiàn)咔咔的響聲，這是因為球頭與球頭座之間的縫隙變大，方向盤打死的時候，二者之間的摩擦也會變大，這就導致了異響的出現(xiàn)，因為球頭的結(jié)構(gòu)是密封的，車主無法自行拆除，所以說遇到這種情況的話，還是要到維修站進行修理。

3、助力系統(tǒng)故障。駕駛員把方向盤打死，那么助力泵的壓力瞬時提高，助力泵在過載的情況下泵體內(nèi)部就會產(chǎn)生應力，但是應力卻沒有地方釋放，只能沖擊儲油罐的油封和轉(zhuǎn)向機的膠套，長此以往會導致油管滲油和膠套老化，嚴重會因為滲油導致轉(zhuǎn)向助力泵損壞；車主可以到附近的維修店更換相應的零件。

4、方向柱防塵套發(fā)出的異響。在方向柱防塵套去燒潤滑油的情況下就會發(fā)出類似的聲音，只要往里面涂些黃油即可。

5、方向盤里傳出的異響。這種情況多是方向盤里的氣囊游絲造成的，具體變現(xiàn)在缺少黃油或者配件損壞。需要注意的是更換壞的配件時要拔掉安全囊保險絲，防止安全氣囊彈出。

6、減震器平面軸承發(fā)出異響。減震器的平面軸承缺油也會發(fā)出此類聲音，檢查方法也很簡單，打開車頭蓋聽聲音來源是否是來自減震器頂座。處理方法為涂些黃油，如果無效那就要更換配件。

7、平衡桿發(fā)出的異響。平衡桿膠出現(xiàn)松動或損壞也會發(fā)出此類聲音，這種情況下不僅僅出現(xiàn)在打方向的時候，路況不好也會出現(xiàn)。解決方法就是加墊片，當然如果零件損壞需要更換。

8、頂膠損壞:前減震器與減震器塔頂連接處有緩沖膠，稱為減震器頂膠。冬季氣溫較低時，頂部橡膠較硬，轉(zhuǎn)彎時可能會出現(xiàn)異常噪音。如果頂膠損壞，應及時更換。

9、架系統(tǒng)存在松弛:懸架的互連部分之間有橡膠襯套，這些橡膠襯套在長時間使用后會老化和開裂。如果橡膠襯套老化開裂，懸架控制臂之間的間隙會增大，轉(zhuǎn)向時會出現(xiàn)異常噪音。如果橡膠襯套損壞 ， 應及時更換。

10、轉(zhuǎn)向燈回位發(fā)出的聲音。這屬于正常情況。

11、天氣冷的時候，輪胎的橡膠是硬的。如果此時將方向盤轉(zhuǎn)到位，會聽到響聲，這是正常的，不用擔心。如果想避免異常噪音，盡量不要將方向盤轉(zhuǎn)到位。