12月18日，東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟ALTIMA正式上市，共7款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為17.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)元。同時(shí)，為了加速日產(chǎn)智行在中國(guó)的落地，東風(fēng)日產(chǎn)宣布將在2022年前引入10款日產(chǎn)智行技術(shù)車型。

第七代天籟ALTIMA

第七代天籟ALTIMA，以智能動(dòng)力、智能駕駛、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域的標(biāo)桿技術(shù)，八項(xiàng)超越同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，努力打造中高級(jí)車市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn)。

隨著V-Motion2.0日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)語(yǔ)言的應(yīng)用，第七代天籟外觀全面升級(jí)，車身線條流暢、動(dòng)感、棱角分明，極具美感和力量感。新車搭載全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L VC-TURBO智控發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)壓縮比從8:1(高性能)到14: 1(高效率)的智能無(wú)級(jí)切換，輸出同級(jí)最強(qiáng)185kW最大功率和380nm峰值扭矩，配合全新智能XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，帶來卓越的能效和低碳環(huán)保。日前，VC-TURBO智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲沃德2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

為了創(chuàng)造更好的駕駛體驗(yàn)，第七代天籟搭載了智能控制輔助駕駛系統(tǒng)ProPILOT，實(shí)現(xiàn)0-144km/h速度范圍內(nèi)的自適應(yīng)巡航，成為國(guó)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛的合資車。

多達(dá)11款日產(chǎn)i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，擁有同級(jí)最全面的主動(dòng)安全輔助配置，還搭載同級(jí)功能最多的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)日產(chǎn)智聯(lián)，為車輛提供OTA無(wú)限迭代升級(jí)、智能語(yǔ)音控制、全時(shí)車載導(dǎo)航、車載WiFi熱點(diǎn)、24小時(shí)在線娛樂、兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)連接等互聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)200多種場(chǎng)景下的人車互動(dòng)。同時(shí)，三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示系統(tǒng)，通過3D抬頭顯示屏、8英寸懸浮式多功能彩色中控屏、HUD抬頭顯示系統(tǒng)的三屏聯(lián)動(dòng)，將海量的行車信息分屏有序顯示。

日產(chǎn)智行2022進(jìn)口計(jì)劃

緊隨東風(fēng)有限TRIPLE ONE 2022中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，東風(fēng)日產(chǎn)積極引進(jìn)領(lǐng)先技術(shù)，拓展產(chǎn)品陣營(yíng)，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新升級(jí)，發(fā)布了《日產(chǎn)智行2022進(jìn)口計(jì)劃》。

智能駕駛方面，以ProPILOT智能駕駛技術(shù)的落地為起點(diǎn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)從L2逐漸演進(jìn)到L3；隨著智能動(dòng)力技術(shù)的引入，e-Pedal集成智能控制踏板技術(shù)也將引入中國(guó)；到2020年，4輛L2級(jí)自動(dòng)駕駛汽車將陸續(xù)上市；2021年將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)。

智能動(dòng)力方面，隨著零排放、VC-TURBO智控發(fā)動(dòng)機(jī)、e-POWER等先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)的引入，在電氣化和內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位；到2022年，推出4款搭載VC-TURBO智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油動(dòng)力汽車和4款搭載e-POWER技術(shù)的產(chǎn)品；繼軒逸純電動(dòng)2018年上市后，2022年前還將推出三款全新的零排放純電動(dòng)汽車。

在智能互聯(lián)方面，順應(yīng)行業(yè)前沿趨勢(shì)，充分考慮消費(fèi)者需求，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)每年都會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越式迭代升級(jí)，無(wú)縫連接消費(fèi)者的車與生活。

按照計(jì)劃，到2022年，東風(fēng)日產(chǎn)將共推出10款智行車型。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)將全面推進(jìn)智能體驗(yàn)，聚智、顯智、享智，構(gòu)建場(chǎng)景化、體驗(yàn)化、智能化的線下空間。繼2018年北京、廣州兩家日產(chǎn)智行體驗(yàn)館開業(yè)后，未來將加快步伐，以每年3-6家的速度輻射更多城市。全新升級(jí)的加盟店形象，科技體驗(yàn)

日產(chǎn)汽車分階段部署了ProPILOT智能控制領(lǐng)航系統(tǒng)和ProPILOT Park智能控制輔助泊車系統(tǒng)，并引入e-Pedal集成智能控制踏板技術(shù)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷迭代升級(jí)。世界獨(dú)創(chuàng)的“腦車”技術(shù)重新定義了人與車的交互，讓汽車向司機(jī)學(xué)習(xí)成為可能。

日產(chǎn)汽車還積極推進(jìn)零排放、e-POWER智能充電等技術(shù)的開發(fā)，擴(kuò)大電氣化產(chǎn)品陣容，繼續(xù)鞏固在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。此外，日產(chǎn)汽車公司正在研究e-Bio燃料電池酶生物燃料電池，以開發(fā)一種清潔、高效和方便的電力系統(tǒng)。

為了應(yīng)對(duì)未來日益復(fù)雜的路況，日產(chǎn)汽車公司和美國(guó)宇航局正在合作開發(fā)SAM的無(wú)縫自主移動(dòng)性，這將實(shí)現(xiàn)數(shù)百萬(wàn)輛無(wú)人駕駛汽車和駕駛員的和諧共處。

基于NISSAN Connect日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù)，日產(chǎn)汽車全面打造智能出行新體驗(yàn)。正在開發(fā)的“日產(chǎn)能源電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)”在能源供應(yīng)、能源共享和能源存儲(chǔ)方面為汽車和能源系統(tǒng)之間的連接建立了新的標(biāo)準(zhǔn)。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳豪表示：“作為首款融合日產(chǎn)智造智慧的車型，第七代天籟ALTIMA的上市必將以顛覆性的產(chǎn)品力開啟東風(fēng)日產(chǎn)智能進(jìn)化新時(shí)代，樹立中高級(jí)車市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)未來智能出行新生活！”

陳豪告訴Gaspar和其他媒體，“15年后，東風(fēng)日產(chǎn)今年的總銷量已超過1000萬(wàn)輛。前15年，東風(fēng)日產(chǎn)遇到了好時(shí)光，中國(guó)汽車工業(yè)高速增長(zhǎng)，我們一路跟隨增長(zhǎng)。第二，我遇到了兩個(gè)好股東的全力支持，第三，我有一個(gè)很好的團(tuán)隊(duì)，很好的企業(yè)文化。如果展望未來15年，全球汽車產(chǎn)業(yè)將面臨革命性的變化，將面臨三大挑戰(zhàn)：一是競(jìng)爭(zhēng)加劇，全產(chǎn)業(yè)鏈毛利率在下降；二是造車新勢(shì)力進(jìn)入，選擇從新的動(dòng)力系統(tǒng)開始革命；第三，汽車企業(yè)如何在智能化、電動(dòng)化、共享化上分配有限的資源？”

為此，陳豪強(qiáng)調(diào)，“東風(fēng)日產(chǎn)未來五年只做一件事，就是把日產(chǎn)智行做透，在合適的時(shí)間和地點(diǎn)賣合適的車型，滿足消費(fèi)者的需求，讓他們了解并滿意我們的產(chǎn)品和服務(wù)。這是目前最重要的。對(duì)我們來說，五年后，我希望東風(fēng)日產(chǎn)按照品牌劃分到所有合資企業(yè)，從銷量、市場(chǎng)份額、盈利能力、品牌好感度、客戶滿意度、業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品質(zhì)量等維度來衡量。到2022年，能夠挑戰(zhàn)合資品牌TOP 3?！睆牡谄叽旎[開始，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)開始向這個(gè)目標(biāo)大步邁進(jìn)。