方向有間隙需要分情況更換。轉(zhuǎn)向機(jī)橫拉桿球頭松曠。有問(wèn)題時(shí)可更換。前輪上下擺臂膠套，上下擺臂球頭松曠時(shí)可更換。前減震器鎖母松動(dòng)，壓力軸承損壞時(shí)可修復(fù)。方向機(jī)問(wèn)題，主被動(dòng)齒間隙過(guò)大，可調(diào)，可以更換。

方向機(jī)有間隙不超過(guò)五度就是正常，超過(guò)就需要去更換，如果不換間隙會(huì)變得越來(lái)越大，響聲也會(huì)越來(lái)越大。

方向盤間隙的原因有：

1、轉(zhuǎn)向柱的十字軸磨損。轉(zhuǎn)向柱的十字軸本質(zhì)上是一個(gè)萬(wàn)向節(jié)，它的作用是改變轉(zhuǎn)向柱扭力的方向，防止嚴(yán)重事故時(shí)轉(zhuǎn)向柱戳到駕駛員。十字軸磨損會(huì)導(dǎo)致方向盤間隙大，有時(shí)會(huì)發(fā)出砰砰的聲音；

解決方法：檢查轉(zhuǎn)向柱的十字軸是否出現(xiàn)磨損，如有發(fā)現(xiàn)及時(shí)更換轉(zhuǎn)向柱十字軸；

2、轉(zhuǎn)向器齒條磨損，轉(zhuǎn)向器齒條會(huì)有一些磨損，特別是停車時(shí)不對(duì)準(zhǔn)方向盤的習(xí)慣，會(huì)使齒條承受更大的壓力，加速磨損。當(dāng)齒條磨損不嚴(yán)重時(shí)，可以通過(guò)方向盤上的調(diào)節(jié)螺釘來(lái)增加齒條和小齒輪的壓緊力，但相應(yīng)的方向盤會(huì)變重；

解決方法：檢查轉(zhuǎn)向器齒條是否出現(xiàn)磨損，如有發(fā)現(xiàn)及時(shí)更換轉(zhuǎn)向器齒條；

3、橫拉桿球頭磨損，汽車轉(zhuǎn)向器上有內(nèi)球頭和外球頭。內(nèi)球節(jié)與橫拉桿和轉(zhuǎn)向器齒條連接，外球節(jié)與喇叭和橫拉桿連接。抬起車，用手晃動(dòng)車輪，可以感覺(jué)到球頭之間的縫隙，聽(tīng)到汩汩的聲音；

解決方法：檢查橫拉桿球頭是否出現(xiàn)磨損，如有發(fā)現(xiàn)及時(shí)更換橫拉桿球頭；

4、檢查半軸是否變形，球籠是否松動(dòng)或損壞；

解決方法：如有出現(xiàn)及時(shí)更換半軸；

5、轉(zhuǎn)向柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。行駛時(shí)的方向不穩(wěn)定、方向盤的自由行程變大、方向盤難以返回、轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度、方向盤晃動(dòng)、方向晃動(dòng)、轉(zhuǎn)向沉重等；

解決方法：在轉(zhuǎn)向柱上涂一些潤(rùn)滑油；

6、轉(zhuǎn)向動(dòng)力油不足。助力泵出現(xiàn)缺油的情況，致使油位過(guò)低，導(dǎo)致在打方向盤時(shí)出現(xiàn)異響；

解決方法：在轉(zhuǎn)向助力里倒點(diǎn)轉(zhuǎn)向助力油；

7、底盤懸架平衡桿凸耳的橡膠套老化變硬；

解決方法：及時(shí)更換平衡桿吊耳的橡膠套；

8、減震器平面軸承損壞，減震器在工作過(guò)程中會(huì)將吸收的震動(dòng)和沖擊全部從車架傳導(dǎo)到駕駛室，導(dǎo)致方向盤異響；

解決方法：檢查減震器平面軸承是否損壞，如有發(fā)現(xiàn)及時(shí)更換阻尼平面軸承；

9、檢查前輪軸承是否損壞或松動(dòng)?，F(xiàn)象主要表現(xiàn)在汽車，在駕駛的過(guò)程中車輪會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，而且整個(gè)車子抖動(dòng)得也比得也比較厲害，時(shí)常伴有奇怪的響聲，滾動(dòng)經(jīng)常有頓挫感，尤其是在提速的時(shí)候，響聲會(huì)變大等情況；

解決方法：如有發(fā)現(xiàn)損壞情況應(yīng)立即更換，如有發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)加固即可。