用萬(wàn)用表通過(guò)測(cè)量電瓶電壓的方法來(lái)判斷電瓶的好壞，主要依據(jù)測(cè)量電瓶的三個(gè)電壓來(lái)判斷。具體如下：

1、測(cè)啟動(dòng)前的電瓶靜態(tài)電壓。正常應(yīng)該是11.8Ⅴ～12.8V；如果電壓在11Ⅴ～11.8V之間，說(shuō)明電瓶稍微虧電，但尚能啟動(dòng)著車(chē)；

如果電壓低于11V，則說(shuō)明嚴(yán)重虧電，導(dǎo)致不能啟動(dòng)車(chē)輛，需要用專(zhuān)用電瓶充電機(jī)給電瓶充電，充電后電瓶電壓應(yīng)處于正常電壓范圍。如果充電后電瓶電壓依然達(dá)不到正常電壓范圍，說(shuō)明電瓶?jī)?nèi)部老化或故障，需要更換新電瓶。

2、測(cè)量著車(chē)后的電瓶動(dòng)態(tài)電壓。正常電壓應(yīng)該在13.2Ⅴ～14.8V之間，電壓過(guò)高過(guò)低均不正常，說(shuō)明汽車(chē)發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器故障，需要更換。

3、測(cè)量啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)的瞬間最低電壓。電瓶在啟動(dòng)時(shí)的最低電壓正常應(yīng)該在9V以上，如果低于9V，將導(dǎo)致啟動(dòng)困難甚至啟動(dòng)不了車(chē)。此時(shí)應(yīng)給電瓶充電，充電后依然如此，就需要更換新電瓶了。

電瓶保養(yǎng)方法：

1、切忌虧電存放。虧電狀態(tài)是指電瓶使用后沒(méi)及時(shí)充電，電瓶虧電時(shí)容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，以延長(zhǎng)電瓶使用壽命。

2、要定期檢驗(yàn)。在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)自行車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專(zhuān)業(yè)電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。

3、勿大電流放電。電動(dòng)自行車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4、掌握充電時(shí)間。一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電瓶很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶失水、發(fā)熱，降低電瓶壽命。

所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電最佳，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。

5、防止高溫曝曬。電動(dòng)車(chē)嚴(yán)禁在陽(yáng)光下曝曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過(guò)度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。