汽車充斥著人們的生活，汽車已經(jīng)成為生活的必需品。對于汽車本身來說，有好壞之分。這種差別不是指價(jià)格的差別，也不是指豪華程度的差別，而是指人們平時(shí)用車時(shí)，汽車發(fā)生故障的概率。一些車主對此深有感觸，因?yàn)橐惠v車不停地在修理廠和4s店之間來回奔波，不僅浪費(fèi)了自己寶貴的時(shí)間，也沒有辦法收回花在修車上的錢和精力，所以擁有一輛省心的車非常重要。一般一輛車4、5年就要開上萬公里，除了必要的保養(yǎng)，基本沒什么毛病，就算是好車了。除了基本保養(yǎng)，汽車還需要其他保養(yǎng)，比如換輪胎。一般更換輪胎沒有特別的限制。只要輪胎達(dá)到磨損極限或者出現(xiàn)各種問題，就需要及時(shí)更換。那么問題就是更換后是把新輪胎裝在前輪上還是后輪上。

新輪胎是前輪還是后輪是個(gè)問題。相信很多車主在更換輪胎時(shí)都會(huì)考慮這個(gè)問題。而且我還會(huì)經(jīng)常問換胎的師傅，結(jié)果師傅回答的都是類似的話。當(dāng)然你要說我一次換四個(gè)新輪胎。你說之前還是之后？遇到這樣的問題估計(jì)我就要放棄了。其實(shí)把新輪胎裝在前輪還是后輪還是有區(qū)別的！只是大家沒有太在意，尤其是更換新輪胎的時(shí)候。

1.前驅(qū)車的新輪胎裝在前輪上，后驅(qū)車的新輪胎裝在后輪上？前輪驅(qū)動(dòng)的布局將發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)和很多零部件安排在汽車前端，導(dǎo)致汽車重心靠前，前輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力更大，意味著兩個(gè)前輪要承受更多的載荷。這就是為什么人們感覺前輪驅(qū)動(dòng)汽車的兩個(gè)前輪的輪胎比后輪磨損更大。

高負(fù)荷工況下，注定前輪會(huì)比后輪先更換，但后輪影響不大，此時(shí)要更換的新輪胎要放在前輪上！這里打個(gè)問號吧。我們來分析一下后輪驅(qū)動(dòng)。后驅(qū)車一般屬于性能比較好的車，也是一些改裝車愛好者的最愛。由于汽車的驅(qū)動(dòng)形式不同，后驅(qū)汽車的布局比前驅(qū)汽車更接近重心。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力會(huì)全部由后輪輸出，馬力過大往往會(huì)使后輪打滑，也就是大家看到的輪胎擦傷。然而，這種現(xiàn)象往往是令人興奮的，但最好的驅(qū)動(dòng)是用100%的動(dòng)力來加速汽車，而不是打滑。所以后輪驅(qū)動(dòng)對后輪的抓地力要求非常高(這也是少數(shù)性能車后輪比前輪寬的原因)。這時(shí)候就需要將新輪胎裝在后輪上。

你想要前輪還是后輪的新輪胎？有人說你上面說的很清楚了，前驅(qū)放前輪，后驅(qū)放后輪！這只是片面追求車的動(dòng)力，因?yàn)槟惆阉旁隍?qū)動(dòng)輪上得到的是驅(qū)動(dòng)力的提升。從輪胎的可靠性來看，新輪胎的可靠性肯定沒有后臺(tái)強(qiáng)，后輪也不會(huì)承受更多的載荷，而且前輪不同于前輪，需要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向。如果駕駛員在緊急情況下難以控制汽車，可以通過將舊輪胎放在后輪上來提高汽車的可靠性(其實(shí)大部分車主都是這么做的，尤其是一些有問題的輪胎放在后輪上)。當(dāng)然也有輪胎廠家做過測試，把新?lián)Q的輪胎放在兩輛車的前后輪上(不考慮行駛形式)。60km/h左右的車速駛過，有水慢慢彎(轉(zhuǎn)向趨勢不大)時(shí)，前輪新胎的車打滑甩尾，后輪新胎的車安全。事實(shí)證明，汽車行駛時(shí)將舊輪胎放在后輪上，輪胎的排水性能不好。當(dāng)它來臨的時(shí)候

結(jié)論：可見新胎放前輪還是后輪是有爭議的。合格的輪胎可以保證汽車在使用過程中的安全行駛，舊輪胎在后輪打滑的現(xiàn)象也有特殊的限制。所以個(gè)人認(rèn)為，最好是新輪胎裝在前輪上，至少給安全駕駛帶來一個(gè)保障(僅代表個(gè)人意見)。

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