冬季冰雪天氣來襲，如何保證汽車在低溫行駛時(shí)不會被“凍傷”？

由于駕駛習(xí)慣的影響，有的車主一上車就猛踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有預(yù)熱就啟動(dòng)了；

還有一些車主上車后要預(yù)熱很久。無論哪種情況，都會對車輛發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。冬天發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱需要多長時(shí)間？

下面汽車養(yǎng)護(hù)技術(shù)網(wǎng)為廣大車主提供建議。

因?yàn)闆]有預(yù)熱啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。

很多車主都有一個(gè)共同的經(jīng)歷，就是在嚴(yán)冬，連夜啟動(dòng)車輛后，發(fā)現(xiàn)車輛動(dòng)力不足，就像“吃不飽”一樣。另外，久而久之，容易造成車內(nèi)積碳增加。其實(shí)這是冬天開車不預(yù)熱造成的。

冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)靜置過夜后，各摩擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去了油膜的保護(hù)，低溫大大增加了潤滑油的粘度，導(dǎo)致附著力和流動(dòng)性差。此時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力大大增加，超過60%的功率用于克服啟動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)阻力。

另外，如果不預(yù)熱就馬上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率會因?yàn)榛旌媳炔痪鶆蚨蛔悖坏蜏貢r(shí)，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；一部分汽油沒有霧化，會沿著氣缸壁直接流入曲軸箱與機(jī)油混合，降低機(jī)油質(zhì)量。

正常的發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)不僅可以發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的正常功率，還可以延長發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。其實(shí)冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和其他工況下的磨損差不多。通常，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損約占總磨損的一半。此時(shí)預(yù)熱可以減少這種磨損。在低溫下，金屬會表現(xiàn)出較低的彈性和耐磨性。只有在工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間不是越長越好。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱并不是持續(xù)的時(shí)間越長越好。首先，汽車長時(shí)間加熱，發(fā)動(dòng)機(jī)會做無用功，浪費(fèi)燃油，不利于環(huán)保。一般情況下，中低檔車應(yīng)該可以正常怠速運(yùn)行，水溫70 80。正常怠速時(shí)，化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)推回阻風(fēng)門后運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在快怠速時(shí)從1200轉(zhuǎn)降到800轉(zhuǎn)，駕駛員只要看一下轉(zhuǎn)速表就可以離開汽車。還需要注意的是，暖機(jī)時(shí)不要踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不要太高。www.qcwxjs.co

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發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱啟動(dòng)需要多長時(shí)間？

大約需要一分鐘溫度計(jì)指針開始移動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表在啟動(dòng)后回落到怠速。建議車主起步后前2公里低速行駛，之后正常提速。

雖然目前中山?jīng)]有冰凍天氣，但是頻繁的陰雨天氣經(jīng)常導(dǎo)致道路濕滑。所以專家也建議，冬天開車上路一定要?jiǎng)蛩傩旭?。避免重加油硬減速，輕加油慢減速是冬季行車的原則。在濕滑的路面上行駛時(shí)，盡量走直線，不要頻繁變道，盡量沿著路中間的車轍走。在濕滑路面起步和中低速行駛時(shí)，最好選擇較高檔位，以免因驅(qū)動(dòng)力過大而打滑。經(jīng)常換擋，注意檔位的選擇和油氣的配合，就像開一輛磨合車一樣。

擴(kuò)展知識

發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱的好處

預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)可以延長其使用壽命。

一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)靜置一夜后，各摩擦面的潤滑油殘余壓力早已消失，油膜保護(hù)失去；低溫潤滑油的粘度大大增加，粘附性和流動(dòng)性變差。

此時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力大大增加，啟動(dòng)時(shí)60%以上的功率用來克服I

在低溫下，金屬會表現(xiàn)出較低的彈性和耐磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態(tài)。低溫啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后立即啟動(dòng)汽車。由于混合比不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足；低溫時(shí)，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；一部分汽油沒有霧化，會沿著氣缸壁直接流入曲軸箱與機(jī)油混合，降低機(jī)油質(zhì)量。

但是暖車的時(shí)間并不是越長越好。長期熱車，發(fā)動(dòng)機(jī)沒用，浪費(fèi)燃料，不利于環(huán)保。一般情況下，中低檔車以正常怠速行駛為宜。在快怠速狀態(tài)下，正常怠速從1200轉(zhuǎn)降低到800轉(zhuǎn)，可以通過看轉(zhuǎn)速表來檢查。

不僅發(fā)動(dòng)機(jī)需要預(yù)熱，變速箱也需要預(yù)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)，應(yīng)避免多次啟動(dòng)，因?yàn)槎啻螁?dòng)會加劇運(yùn)動(dòng)部件的磨損程度，降低零部件乃至發(fā)動(dòng)機(jī)的整體工作壽命。

發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱的注意事項(xiàng)

1.電噴和直噴柴油機(jī)都需要預(yù)熱。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱的目的不僅是讓燃油充分燃燒，更是讓潤滑油形成一層保護(hù)膜。然而，柴油機(jī)的一些預(yù)熱裝置在形成潤滑油保護(hù)膜方面仍有一定的局限性。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間不是越長越好。

如果車長時(shí)間熱，柴油機(jī)什么都不做，不僅浪費(fèi)燃油，也不利于環(huán)保。一般情況下，柴油機(jī)開始帶負(fù)荷工作前，預(yù)熱3-5分鐘為宜。

3.盡量避免在冷態(tài)下多次啟動(dòng)。

柴油機(jī)反復(fù)起動(dòng)會加劇運(yùn)動(dòng)部件的磨損程度，降低零部件和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。據(jù)權(quán)威研究表明，50%以上的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損是由冷啟動(dòng)引起的，因此減少冷啟動(dòng)次數(shù)會延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件和工作是否正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)，檢查儀表板上的指示燈是否正常，聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常冒煙。

5.檢查轉(zhuǎn)速表以確定怠速是否正常。

一般來說，操作者只要看轉(zhuǎn)速表是否正常，就可以判斷機(jī)器預(yù)熱是否完成。