購車預(yù)算十萬不到，買車的時候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個價位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間、性能上不會有太多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。如果你想買一輛小型車，那可以了解下今天介紹的江淮iEV6E（詢底價|查參配）。

　　江淮iEV6E前臉呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　江淮iEV6E車尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風(fēng)格，配合簡約的尾燈，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

　　江淮iEV6E內(nèi)飾給人一種非常簡潔的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　江淮iEV6E搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率68馬力，電動機總扭矩215?！っ?，工信部純電續(xù)航里程320Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，同時，江淮iEV6E標配了全車車窗一鍵升降、電池預(yù)加熱、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。江淮iEV6E的車尾采用了較為素雅的造型設(shè)計，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 運動版 iEV6E 豪華型精裝版?江淮iEV6E動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 運動版 iEV6E 豪華型精裝版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47573517說道：“電動車提速就是很快，我試駕了幾個車型都是這樣，基本上秒殺大部分汽油車，但是省電的L檔，太佛系了，油門踩得腳累”

網(wǎng)友@mb47573571說道：“扭到S檔，一腳電門到底起步，絕逼讓旁邊的車只看到你的尾燈，哈哈哈。0-60的加速毋庸置疑，但是60以后的加速就一般般了，速度快了估計加速更慢，還沒有上過高速體驗，不過也不會跑高速，回老家坐高鐵，6E就是上下半年和周末用?！?/p>

網(wǎng)友@mb47781686說道：“操作方面還好，挺小巧的，停車好挺，大車進不去的停車位小六也能停進去，尤其是機械車位，操作方面適合新手開?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）