不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。作為一款指導(dǎo)價(jià)66.8萬(wàn)元的車型，貴士（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　貴士車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　貴士車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上素雅的尾燈，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　貴士?jī)?nèi)飾呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　貴士配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率264馬力，峰值扭矩326?！っ住?/p>

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車前懸架為滑柱式懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，貴士的車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。后排座椅方面，貴士第二排空間的表現(xiàn)算是不錯(cuò)了，第三排空間表現(xiàn)也較為理想。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

貴士?2012款 3.5L SL底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 3.5L SL針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@passing001說(shuō)道：“日本車方向盤偏輕，長(zhǎng)途開手腕不累。懸掛軟，路上隔減速帶基本感受不到?！?/p>

網(wǎng)友@passing001說(shuō)道：“CVT變速箱換擋平穩(wěn)。開這車不是用來(lái)飆車的，平時(shí)也就120，高速會(huì)開到140-160，超車沒有問(wèn)題。大排量直列發(fā)動(dòng)機(jī)起步慢很正常，沒什么可說(shuō)的。”

網(wǎng)友@杭州圖友說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向操控一般，畢竟這么大的車可以接受！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）