縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)10.98萬元的車型，上汽大通MAXUS G50（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　上汽大通MAXUS G50前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　上汽大通MAXUS G50車尾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配簡(jiǎn)約的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾看起來頗具精簡(jiǎn)的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，上汽大通MAXUS G50的前臉展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺效果，整體看上去非常干凈。上汽大通MAXUS G50的內(nèi)飾看起來十分素雅，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

上汽大通MAXUS G50?2019款 1.5T 自動(dòng)精英版 國V底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 1.5T 自動(dòng)精英版 國V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb50083577說道：“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力是可以，但是就是搭配的干濕變速箱起步的時(shí)候有頓挫，提速有點(diǎn)滿，不是特別滿意，但是一家人出行，足夠了，因?yàn)槲屹I車主要就是自己家用，帶著兩個(gè)孩子也不會(huì)開太快跑高速：跑高速的時(shí)候比較穩(wěn)，高速上跑到110的時(shí)候噪音還好，能接受”

網(wǎng)友@mb49489041說道：“1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載7速干式雙離合，動(dòng)力完全是沒問題的，低速起步動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，其實(shí)現(xiàn)在車子的變速箱都有記憶功能，駕駛習(xí)慣一定要始終如一，不能那種一會(huì)平穩(wěn)駕駛，一會(huì)又激烈駕駛，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)給行車電腦造成一種錯(cuò)覺，不知如何適應(yīng)你的“神經(jīng)質(zhì)”式駕駛，會(huì)造成動(dòng)力輸出不平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱升檔降檔的不匹配。高速也跑過兩趟，整體感覺還不錯(cuò)，油門踩到位，動(dòng)力說來就來，跑到7-80以后動(dòng)力輸出依舊很給力，空調(diào)也不會(huì)耽誤動(dòng)力輸出，坐滿人的情況下稍微有點(diǎn)遲鈍，可能這就是雙離合的通病吧，不過也不是每次都能坐滿人，而且家用車不能當(dāng)性能車開，咱又不上賽道對(duì)吧？”

網(wǎng)友@sdfagreherhera說道：“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于我日常使用來說完全沒有問題，平順性還可以，日常行駛也沒感覺到有頓挫感，起步加速動(dòng)力響應(yīng)也很及時(shí)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）