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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

近年來(lái)，摩托車市場(chǎng)一直在變化，許多老車型相繼被淘汰，許多新車型正在大放異彩。但是隨著時(shí)間的推移，舊的總會(huì)被新的取代，但是也有一些車型憑借著綜合實(shí)力在今天依然被大家認(rèn)可。比如今天我們要說(shuō)的這款本田萬(wàn)元越野摩托車，離地間隙250，全地形輪胎帶旅行家，兼顧越野通勤。這款車也是最便宜的合資越野摩托車，250離地間隙9980元。它就是XR 150L，中文名字叫“戰(zhàn)控”

本田宇瞻是合資入門級(jí)越野車，曾經(jīng)和雅馬哈XTZ125并駕齊驅(qū)。它現(xiàn)在可能沒有什么出眾的地方，但是很多關(guān)鍵配置讓它穩(wěn)定可靠，能讓你深深愛上這樣一輛越野車。先說(shuō)外觀。XR系列可分為“R”版和“L”版?！癓”版主要是多功能車，除了越野也適合通勤。外觀設(shè)計(jì)方面，該車采用了大鳥嘴的造型，前擋泥高，給人一種自豪感。大燈采用了鹵素大燈和透鏡的搭配設(shè)計(jì)，雖然便宜，但是照明效果足夠。

一體式手柄不僅操控感覺很牛逼，視覺上看起來(lái)也很有戰(zhàn)斗力。至于汽車的儀表盤，我們可以看到采用了圓形的機(jī)械指針式表盤，配置更低，但實(shí)用性更強(qiáng)。油箱和前裝飾板是一體的，11.5L的容積做一些中小型的公路旅行也很不錯(cuò)。

本田在制動(dòng)上采用前雙活塞盤式制動(dòng)器，盤的直徑在240mm左右，油管的固定方式很標(biāo)準(zhǔn)，后制動(dòng)器還是常用的鼓式。避震系統(tǒng)是常規(guī)的前立式和后中置組合，前避震行程達(dá)到180mm。值得肯定的是，前減震器出廠時(shí)配有保護(hù)套。越野能力超強(qiáng)。從通過性可以知道，最小離地間隙高達(dá)250mm，比普通越野車更有壓迫感。旅行家全地形輪胎是為越野而生的。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，本田宇瞻搭載的是實(shí)際排量為150cc的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率8.8 kW/7750 rpm，最大扭矩12.1n . m/6000 rpm。

相比今天的越野，這款本田戰(zhàn)控簡(jiǎn)單很多，但操控性一點(diǎn)都不差。根據(jù)老車主的反饋，油門反應(yīng)靈敏，擋位清晰，車身靈活輕巧，動(dòng)力輸出線性，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音柔和而不失力度，難怪這款越野好評(píng)如潮。你怎么想呢?請(qǐng)?jiān)谙旅媪粝略u(píng)論。