風(fēng)光 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

J.D.Power被譽(yù)為世界上最公正的評價(jià)機(jī)構(gòu)，其排名可信度很高。也就是說，J.D.Power的可靠性排名對消費(fèi)者購車具有指導(dǎo)意義。

都說自主品牌汽車質(zhì)量參差不齊。到底哪款車比較靠譜？最近J.D.Power給出了答案。對于第一名的紅旗和第二名的WEY，消費(fèi)者并不感到意外。畢竟兩者都是中國車企的豪華品牌，預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。J.D.Power的調(diào)查顯示，紅旗品牌的白車故障率為132，WEY為132。

令人驚訝的是，2021年東南汽車以138%的故障率位列中國國產(chǎn)品牌可靠性第三。

我本來不信，但也沒想到。最近東南汽車很少出現(xiàn)在國內(nèi)各大排行榜上。銷量前十的排名和這個(gè)品牌肯定是脫節(jié)的，細(xì)分排名里也很少看到東南汽車。很多消費(fèi)者甚至已經(jīng)忘記了東南汽車的存在，東南汽車在中國自主品牌中過著孤獨(dú)的生活。

所以這一次東南汽車排進(jìn)前三，真的超出了很多人的預(yù)期。100輛車的故障率其實(shí)是一個(gè)非常好的成績，汽車行業(yè)的平均值是144。目前國內(nèi)主流品牌長安汽車有100輛車的故障率高于這個(gè)平均值，這次也沒有進(jìn)入前十。

奇瑞100輛車的故障率是140，這也是奇瑞這幾年在質(zhì)量控制上的努力。最早的“奇瑞奇瑞，排隊(duì)修車”現(xiàn)象已經(jīng)徹底成為歷史。奇瑞的車在動(dòng)力和配置上可以成為自主品牌同類產(chǎn)品的主流。這一次，它的可靠性排名前五。對于奇瑞來說，應(yīng)該會(huì)起到促進(jìn)銷量的作用。另一家國內(nèi)汽車巨頭吉利排名第7，價(jià)值141。東風(fēng)風(fēng)光在前十，百車故障率144。

從排名榜來看，排名前十的品牌都是傳統(tǒng)車企，造車的新勢力車企未能上榜。有專業(yè)人士分析，主要原因是這些新勢力推出純電動(dòng)汽車時(shí)間較短，很有可能是J.D.Power未能收集到足夠的樣本。

還是那句話，這個(gè)榜單只是給消費(fèi)者提供指導(dǎo)，不應(yīng)該是買車的唯一標(biāo)準(zhǔn)。也不代表買車選個(gè)榜單上的品牌就心安理得了。沒進(jìn)榜單就沒法入手，還得看自己的需求。