都說大眾配置嚴(yán)重不足，但具體是什么配置我說不上來。簡單來說，最低配的捷達(dá)很便宜，經(jīng)銷商報價才6萬多，但你要知道，這款乞丐版捷達(dá)連后輪和前霧燈都沒有。雖然降低了價格，但是你能容忍這種配置不足的捷達(dá)嗎？

這些還是我們能看到的。下面高手總結(jié)一下。有哪些在國內(nèi)是標(biāo)配，但在海外版車上被閹割的配置？

1.日間行車燈

在國內(nèi)，日間行車燈是近幾年才開始普及的，但作為安全配置，還是要注意安全配置。早在2001年，歐盟就規(guī)定所有車輛必須標(biāo)配日間行車燈。它的作用不是照明，而是讓車輛在白天行駛時更容易被識別。這是信號燈。

2.ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)

最近ESP被媒體炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但我不怪媒體炒作。這東西簡直太重要了?？梢哉f降低這個配置就是耍流氓。ESP系統(tǒng)是車內(nèi)的重要系統(tǒng)，通常支持ABS和ASR功能。它通過分析來自各種傳感器的車輛行駛狀態(tài)信息，然后向ABS和ASR發(fā)送整改指令，幫助車輛保持動態(tài)平衡。

3.輪胎壓力監(jiān)控

胎壓監(jiān)測在國內(nèi)一般只有高端車才有，比如低端車。胎壓監(jiān)測是在行駛過程中自動實(shí)時監(jiān)測輪胎壓力，并對輪胎漏氣和低壓進(jìn)行報警，確保行車安全。但是這個可以以后再加，很簡單。

4.側(cè)氣囊

安全氣囊的作用不言而喻。早在2013年，所有在美國上市的車型都必須有這個配置。但是在家里呢？有多少車會標(biāo)配這種配置？

5.制動輔助系統(tǒng)

制動輔助系統(tǒng)包括電子制動輔助系統(tǒng)“EBA”和制動力輔助系統(tǒng)“BA”，是指在緊急制動時，通過判斷駕駛員的制動動作(力度和速度)來增加制動力，從而縮短制動距離。對于腳踝和腿部不夠強(qiáng)壯的駕駛者，如老年人或女性，該系統(tǒng)的優(yōu)勢將更加明顯。

高手總結(jié)：可以看出，以上五種配置幾乎都是安全配置，但就像這樣，在中國被閹割了。有些配置只有高配才有，有些甚至是可選的。所以以后買車的時候一定要多關(guān)注這五項(xiàng)配置，只有標(biāo)配這些的車企才是良心企業(yè)！