消費者在討論電動車續(xù)航里程、充電時間、充電樁的時候，也忽略了一個問題————電動車安全。

電動汽車的安全性包括很多方面。今天這里具體的議題是電動車自燃。這半年來，不管什么品牌，電動車自燃的事件很多。無論是自主品牌的新能源，還是首屈一指的特斯拉，都沒有逃過“大火”。

洗禮，這也給潛在消費者敲響了警鐘。新能源汽車雖然有彎道超車的可能，但還有很長的路要走。

那么是什么原因導致電動車自燃呢？不同的車企可能面臨不同的問題。下面簡單解釋一下電動車自燃的主要原因。

機械誘導

電動車發(fā)生事故時，電池總成被刺破致命傷，部分電池電解液與負極發(fā)生反應，隨后正極和電解液均發(fā)生分解，導致內部大面積短路，導致電解液燃燒進而蔓延至其他電池，造成整個電池組嚴重熱失控自燃。

熱誘導

說白了，所謂的熱誘因就是外界溫度過高，或者內部電池散熱不良導致自燃。這個道理比較好理解。比如電池管理系統(tǒng)出現(xiàn)問題，電池溫控芯片失效，導致過熱，進而導致電芯熱失控，進而產(chǎn)生更多熱量，形成惡性循環(huán)，最后自燃起火。

實驗數(shù)據(jù)顯示，當電芯溫度達到135時，隔膜開始融化，電壓下降。電池電壓在150時迅速下降；當溫度高達245時，隔膜完全塌陷，電池就會起火。

化學誘導

化學誘因是指電池在充放電過程中，由于短路或其他情況引起的自燃。說起這種情況，讓人聯(lián)想到三星手機自燃的時候。其實電動車也有類似的問題。電動汽車過度充電時，可能導致正極金屬溶解，負極析鋰，電解液氧化分解，導致溫度上升加快，電池膨脹直至爆裂，內阻迅速增大，從而導致熱失控和自燃。

以上是電動車自燃的基本原因。哪些部位或原因會導致電動車自燃？每個廠家，每個車輛可能原因不同，但還是有一些解決方案，需要廠家前期的研發(fā)和投入。目前，各大廠商都在向當代安培科技有限公司采購電池。在這方面，當代安培科技有限公司有相對穩(wěn)定的技術支持，而與之匹配的廠商需要一個優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)，所以廠商需要解決的問題就是電池設計和電池管理系統(tǒng)開發(fā)。

燃油車發(fā)展至今已有百年歷史。另一方面，電動車的興起是在這幾年，所以電動車的路還很長，還有很多需要改進的地方。(部分內容來自網(wǎng)絡入侵)