雖然有問(wèn)題，但是二手車(chē)發(fā)展是大勢(shì)所趨。

2016年二手車(chē)交易量達(dá)到1039萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.33%。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)二手車(chē)交易規(guī)模將達(dá)到2920萬(wàn)輛，新車(chē)與二手車(chē)交易比例接近1:1。未來(lái)行業(yè)將保持10%~15%的增速。按照這個(gè)趨勢(shì)，二手車(chē)市場(chǎng)很快就會(huì)超過(guò)新車(chē)市場(chǎng)。為什么會(huì)這樣？其實(shí)道理很簡(jiǎn)單。新車(chē)市場(chǎng)爆炸式發(fā)展的結(jié)果是，同樣數(shù)量的二手車(chē)會(huì)被甩在后面。如果這些二手車(chē)有正規(guī)的經(jīng)銷(xiāo)渠道，有一定的質(zhì)量保證，在遠(yuǎn)低于新車(chē)價(jià)格的情況下，會(huì)更容易受到消費(fèi)者的青睞。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，消費(fèi)趨于理性的時(shí)候，龐大的二手車(chē)量足以沖擊新車(chē)市場(chǎng)。在歐洲、日本等汽車(chē)市場(chǎng)成熟的地方，二手車(chē)的交易量遠(yuǎn)大于新車(chē)。

為什么人們?nèi)匀徊辉敢赓I(mǎi)二手車(chē)？除了消費(fèi)心理、二手車(chē)市場(chǎng)環(huán)境等老生常談，大師認(rèn)為以下兩點(diǎn)也很關(guān)鍵。

1.移動(dòng)限制的悲哀

二手車(chē)限遷政策是阻礙二手車(chē)交易的第一道門(mén)，盡管?chē)?guó)務(wù)院在2016年頒布的《關(guān)于促進(jìn)二手車(chē)便利交易的若干意見(jiàn)》中已經(jīng)明確，不允許地方政府限制二手車(chē)限遷。同年12月頒布《關(guān)于加強(qiáng)二手車(chē)環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管工作的通知》，表示除國(guó)家淘汰車(chē)輛(國(guó)一汽油車(chē)、國(guó)三柴油車(chē))外，其他車(chē)輛一律解禁，并要求各大城市最遲在5月實(shí)施?，F(xiàn)在一年過(guò)去了，全國(guó)只有20個(gè)省區(qū)市解除了簽證限制，大部分城市還是無(wú)動(dòng)于衷。二手車(chē)行業(yè)本身就是一個(gè)以流動(dòng)性為基礎(chǔ)的行業(yè)。這樣限制流通的法律法規(guī)，簡(jiǎn)直是在打破二手車(chē)行業(yè)的“命門(mén)”。這怎么能發(fā)展好呢？

據(jù)一位從事二手車(chē)行業(yè)多年的老司機(jī)介紹，“如果放寬遷址限制，這些外地車(chē)對(duì)政府在當(dāng)?shù)氐亩愂詹o(wú)幫助?！?p>——3354難怪政府什么都不做。

2.轉(zhuǎn)移麻煩

有過(guò)二手車(chē)或者買(mǎi)過(guò)二手車(chē)的朋友一定明白，如果從二手車(chē)商那里買(mǎi)車(chē)，車(chē)一般已經(jīng)過(guò)戶(hù)到車(chē)商名下了。也就是說(shuō)，這兩款車(chē)一般會(huì)從原車(chē)主名下落到經(jīng)銷(xiāo)商名下，再落到買(mǎi)家名下。這種操作模式對(duì)于車(chē)主、二手車(chē)商、買(mǎi)家都是一個(gè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的麻煩，尤其是在限購(gòu)的城市。造成這種低效運(yùn)行的原因是我國(guó)沒(méi)有“臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度”

臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度是德國(guó)目前采用的二手車(chē)產(chǎn)權(quán)登記方式。是指提前完成車(chē)輛使用終止手續(xù)后，通過(guò)申請(qǐng)臨時(shí)牌照完成周轉(zhuǎn)和交易。對(duì)于私人用戶(hù)，可以辦理短期臨時(shí)注冊(cè)牌照，一車(chē)一證，用戶(hù)需要繳納一定的費(fèi)用；對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，他們可以申請(qǐng)一個(gè)有效期為一年的多用戶(hù)注冊(cè)許可證，并支付每個(gè)臨時(shí)許可證的費(fèi)用。私人許可和商業(yè)許可的區(qū)別在于白底黑字和白底紅字。一旦未來(lái)二手車(chē)臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度建立，二手車(chē)商購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)將不再受購(gòu)車(chē)指標(biāo)限制。二手車(chē)商只要有資金，就可以買(mǎi)到合適的車(chē)輛，然后等待消費(fèi)者選車(chē)、買(mǎi)車(chē)。相關(guān)環(huán)節(jié)的效率和收益會(huì)隨著流通周期的縮短而大大提高。

“一輛車(chē)從第一次注冊(cè)到報(bào)廢，需要不斷在每個(gè)人名下注冊(cè)上牌，增加了很多不必要的環(huán)節(jié)。給經(jīng)銷(xiāo)商二手車(chē)臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記，讓經(jīng)銷(xiāo)商只有買(mǎi)賣(mài)權(quán)，沒(méi)有使用權(quán)。對(duì)于中國(guó)正在發(fā)展的汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，二手車(chē)行業(yè)意義重大?！?