看到標題，你可能會覺得這兩款車沒有可比性。一個是豪華品牌，美國總統(tǒng)的座駕，一個是普通品牌，進入了千家萬戶。但是別忘了凱迪拉克后期優(yōu)惠是相當巨大的，買車參考指導價是沒有意義的。而且福特銳界不是普通的2.0T車型，而是這次改款后國產(chǎn)的旗艦ST車型。官方指導價為38.98萬元，而XT6官方指導價為41.97萬-54.97萬元。優(yōu)惠后，兩款車型會有一定的價格重疊。

不同的人對外貌有不同的看法。

兩款車都采用了自己的家族設(shè)計語言。凱迪拉克的鉆石切割設(shè)計語言意外出現(xiàn)在XT6上。時尚版和運動版在細節(jié)上略有不同，但整體豪華感還是挺到位的，側(cè)面線條修長流暢，只是尾部的設(shè)計相比車頭有點過于簡潔。

夏普ST專屬的藍色車漆和熏黑的中網(wǎng)，在車流中能抓住你的眼球。21寸的超大輪轂非常搶眼，側(cè)面線條與老款相差無幾。擋泥板上的V6車標告訴人們它本身的運動屬性。尾部最明顯的特征是兩個巨大正方形的排氣。夏普ST在細節(jié)上向人們展示了自己的獨特之處。

電力系統(tǒng)有明顯的不同

凱迪拉克XT6搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，匹配9AT變速箱。官方表示，這款發(fā)動機有閉缸技術(shù)，可以讓兩個氣缸在一定條件下停止工作，達到節(jié)油的目的。在我看來，部分大排量V8發(fā)動機搭載該技術(shù)無可厚非，但也只是2.0排量，閉缸技術(shù)的作用會微乎其微，作為噱頭還不錯。

ST是福特的一個高績效部門。即使銳界ST有著巨大的車身尺寸，當你駕駛它的時候，依然會激發(fā)你的駕駛欲望。銳捷ST搭載2.7TV6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率322馬力，最大扭矩500牛米，匹配8AT變速箱。搭配ST車型專屬造型(銳界STLine車型有細微差別)，整車戰(zhàn)斗氣息十分濃郁，極富超級奶爸的風格。

6座和7座很難選擇。

凱迪拉克XT6上市之初就瞄準了豪華品牌6座SUV的細分市場，不得不說這個市場還是空白。在這個市場上，捷足先登的XT6既要面對沃爾沃XC90、奧迪Q7等高配車型的大幅優(yōu)惠壓力，還要面對銳界st的“跟風進攻”，但六座車型帶來的免檢好處是顯而易見的，省去了很多不必要的麻煩和時間，第二排的獨立座椅更能帶來更好的乘坐體驗。畢竟汽車很少有滿載行駛的時候。

銳界ST的7座車型要面臨兩年一檢的麻煩，這是政策原因不可避免的，而且第三排座椅的舒適性相比6座車型的XT6肯定大打折扣。凱迪拉克XT6在乘坐體驗上確實做得更好。

總結(jié)：

不知不覺2019年已經(jīng)過去三分之二，年齡最大的90后即將站上30。如今的90后已經(jīng)逐漸成為這個社會的中堅力量。結(jié)婚是90后的主旋律。另外，隨著國家二胎政策的推廣，很多家庭都會多生一個寶寶。家里多進口點糧食是喜事，但出行問題也隨之而來。本文中的兩款車都有各自的目標群體。根據(jù)情況選擇適合自己的就行了。